Dokumenty transportowe stanowią niezbędny element niemal każdego przewozu drogowego. Na ich podstawie określane są m.in. adresy załadunku i dostawy, a także parametry przesyłek, takie jak masa, wymiary czy liczba jednostek ładunkowych. Sprawdź, jakie są wymagane dokumenty przewozowe w transporcie drogowym międzynarodowym.
Jakie dokumenty są wymagane do międzynarodowego transportu?
Przed rozpoczęciem przewozu warto przypomnieć sobie, jakie dokumenty są wymagane w transporcie międzynarodowym. Jednym z podstawowych jest list przewozowy CMR sporządzany zgodnie z postanowieniami konwencji o tej samej nazwie. Ten dokument transportowy stanowi potwierdzenie zawarcia umowy przewozu i zawiera informacje pozwalające prawidłowo realizować zlecenia transportowe, do których m.in. należą:
- dane odbiorcy i nadawcy przesyłki,
- adres załadunku i dostawy,
- informacje na temat przewożonego towaru,
- masę brutto i netto przesyłki,
- datę i miejsce wystawienia dokumentu przewozowego,
- dane przewoźnika oraz ewentualnie kolejnych przewoźników realizujących transport.
Przepisy konwencji CMR obowiązującej w transporcie międzynarodowym nie wskazują, która ze stron zobowiązana jest do wystawienia listu przewozowego. Ten dokument transportowy może więc zostać wypełniony zarówno przez załadowcę, jak i kierowcę. Kopia listu przewozowego CMR zazwyczaj jest wymagany w celu rozliczenia frachtu ze zleceniodawcą. Dlatego te dokumenty transportowe w transporcie drogowym wystawiane są w co najmniej czterech egzemplarzach:
- oryginał przekazywany odbiorcy,
- kopia dla nadawcy przesyłki,
- kopia dla przewoźnika,
- zapasowa kopia wykorzystywana m.in. do celów administracyjnych.
Jak udokumentować transport międzynarodowy? Poza listem przewozowym CMR do przesyłek często dołączane są dodatkowe dokumenty transportowe, które kierowca powinien przekazać odbiorcy wraz z przesyłką. Instrukcje dotyczące dokumentacji, którą należy dostarczyć razem z towarem, powinny znajdować się w zleceniu transportowym. Dodatkowe dokumenty przewozowe to m.in.:
- faktura handlowa – dokument używany w handlu międzynarodowym zawierający szczegółowe dane o transakcji, takie jak opis i wartość towaru oraz dane stron umowy handlowej.
- lista ładunkowa (ang. packing list) – dokument przewozowy zawierający szczegółowe informacje dotyczące przesyłki, takie jak: liczba i rodzaj jednostek ładunkowych, a także wagę, wymiary i zawartość każdego opakowania.
Przeczytaj także:
Transport towarów poza obszar UE wymaga dodatkowych dokumentów
Międzynarodowy transport drogowy z miejscem przeznaczenia lub załadunku poza terenem Unii Europejskiej wymaga dodatkowych dokumentów przewozowych, które umożliwią dokonanie odpraw celnych. W tym celu niezbędna jest faktura handlowa i lista ładunkowa. Na podstawie informacji zawartych w obu tych dokumentach są naliczane kwoty należności podatkowych oraz cło. Dlatego na fakturze dołączonej do towaru, który ma opuścić teren UE, powinny znajdować się także kody celne oraz warunki przewozu Incoterms, które ułatwią czynności wykonywane przez agentów celnych. Z kolei w przypadku kontroli celnej dane wynikające z dokumentów transportowych weryfikowane są pod kątem zgodności z rzeczywistymi parametrami przesyłki, takimi jak masa, wymiary, czy liczba jednostek ładunkowych.
Po zakończeniu odprawy celnej eksportowej przewoźnik powinien otrzymać dokumenty potrzebne do transportu międzynarodowego towaru. Należy do nich formularz celny zawierający 18-cyfrowy numer MRN (ang. Movement Reference Number). W przypadku tranzytu towaru przez inne kraje wspólnoty do kraju przeznaczenia należące do UE wystawiany jest także dokument T1. Władze niektórych Państw trzecich wymagają dodatkowych formalności. Np. dokumenty do transportu towarów do Turcji muszą zawierać certyfikat ATR.
Szukasz ładunków międzynarodowych dla Twoich ciężarówek? Giełda transportowa Trans.eu każdego dnia zapewnia dostęp do tysięcy frachtów z niemal każdego zakątka Europy.
Jakie dokumenty potrzebuje przewoźnik do przewozu towarów na terenie Unii Europejskiej?
Wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego na terenie Unii Europejskiej pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony wymaga posiadania licencji wspólnotowej. Kierowca realizujący przewóz powinien mieć przy sobie ważne prawo jazdy i dowód rejestracyjny pojazdu lub zespołu pojazdów, którymi kieruje, a także kartę kierowcy. Ponadto ciężarówka wykonująca międzynarodowy transport drogowy na terenie UE musi być wyposażona w tachograf inteligentny drugiej wersji.
Jakie dokumenty muszą być w ciężarówce podczas kontroli? Kierowca na prośbę przedstawicieli służb musi przedstawić dowód tożsamości, prawo jazdy i dowód rejestracyjny. Ponadto w pojeździe powinien znajdować się odpis licencji wspólnotowej, a w tachografie powinna być umieszczona karta kierowcy. W przypadku transportu towarów niebezpiecznych kierowca powinien okazać zaświadczenie ADR i świadectwo dopuszczenia pojazdu do tego typu przewozów. W ciężarówce znajdować muszą się także dokumenty przewozowe w transporcie drogowym (np. list CMR), a w przypadku towarów celnych także stosowna dokumentacja.
Przeczytaj także:
