W liście do węgierskiej prezydencji Rady UE i ministrów transportu ze wszystkich 27 państw członkowskich, organizacje te podkreśliły pilną potrzebę przyjęcia kompleksowego podejścia do dyrektywy w celu wsparcia rynku pojazdów ciężarowych bezemisyjnych (ZEV).
Dyrektywa ma kluczowe znaczenie dla ułatwienia przejścia na bezemisyjne pojazdy ciężarowe, biorąc pod uwagę fakt, że pojazdy ZEV stanowiły zaledwie 1,9% rejestrowanych nowych samochodów ciężarowych w UE w pierwszej połowie 2024 roku.
W liście podkreślono potrzebę przeglądu w celu zapewnienia nieograniczonego dostępu pojazdów ZEV do sieci drogowej UE i dostosowania limitów masy bez negatywnego wpływu na zużycie dróg.
Organizacje wezwały do sfinalizowania Podejścia Ogólnego do końca 2024 r., aby zachować spójność z istniejącym prawodawstwem i ułatwić negocjacje międzyinstytucjonalne rozpoczynające się w 2025 r.
