Skip to main content

Kabotáž a cross-trade – rozdíly a podobnosti

3 minuty čtení

Kabotáž a cross-trade patří mezi nejoblíbenější formy silniční nákladní dopravy v Evropské unii. Jsou velmi atraktivní z logistických i finančních důvodů. Jaké jsou mezi nimi rozdíly, jakým normám podléhají a jak je optimálně naplánovat?

Kabotáž a cross-trade – definice a rozdíly

Kabotáž a cross-trade jsou přepravy, které jsou prováděny mimo území státu, kde je dopravní společnost registrována, přičemž:

  • 👉 kabotáž je přeprava, která byla zahájena a ukončena v rámci jednoho státu
  • 👉 cross-trade je přeprava mezi různými státy;

Příklady:

  • 👉 Řidič společnosti registrované v České republice po vykládce zboží např. v Německu provádí další nakládku, přepravu a vykládku v této zemi.
  • To znamená, že po provedení první přepravy z Polska do Německa (dvoustranná přeprava) řidič provádí kabotáž.
  • Přečtěte si také: Kabotážní přepravy. Proč je realizovat?
  • 👉 Řidič společnosti registrované v České republice po vykládce zboží například v Německu provede další nakládku v této zemi, ale přepraví zboží do jiné země, kde se vykládka uskuteční, například do Francie.
  • Jinými slovy, po přepravě z Polska do Německa (dvoustranná přeprava) řidič dopraví náklad z Německa do Francie, tj. provádí cross-trade.
  • Přečtěte si také: Cross-trade. Co to je a proč se vyplácí

Využijte MIMOŘÁDNÝ RŮST NABÍDEK na mezinárodních trasách!

Připojte se k Trans.eu a vydělávejte na kabotáži a cross-trade.

Zjistěte, kde na vás čekají nejlepší sazby za přepravu nákladu!

Kabotáž a cross-trade a Balíček mobility

Kabotáž a cross-trade mají společné to, že podléhají stejným předpisům Balíčku mobility – nařízením EU o silniční dopravě. Nejdůležitější z nich se týkají:

  • ✅ rozsahu delegování pracovníků – řidič musí být nahlášen v systému IMI;
  • ✅ povinnosti vracet se každých 8 týdnů na základnu (vozidla do a nad 3,5 t celkové hmotnosti);
  • ✅ povinnost vyplácet řidiči minimální mzdu, která platí v zemi, kde vykonává kabotáž nebo cross-trade. Je důležité si uvědomit, že pokud má stát právní předpisy o minimální mzdě, ale má paralelní dohody nebo kolektivní smlouvy, které stanovují odvětvovou (sektorovou/stejnou) sazbu, bude se při určování mzdy řidiče přihlížet právě k ní. 

Jak spojit kabotáž a cross-trade

Právní předpisy EU umožňují 3 kabotáže během 7 dnů. Balíček mobility navíc ukládá čtyřdenní přestávku mezi po sobě následujícími kabotážními operacemi v téže zemi. Přestávka se počítá od ukončení poslední kabotáže.

Příklad:

  • Řidič společnosti registrované v Polsku během po sobě jdoucích 4 dnů uskutečnil tři kabotážní přepravy v Německu (Mnichov-Hamburk, Brémy-Stuttgart, Stuttgart-Duisburg) a následně přepravy mezi Německem a Nizozemskem (Duisburg-Amsterdam), Nizozemskem a Belgií (Amsterdam-Mons) a Belgií a Francií (Brusel-Lion) – cross-trade.

Kde hledat nabídky na mezinárodní trasy?

Nejběhlejší způsoby, jak získat kabotážní nebo cross-trade zakázku, jsou:

  • 👉 Získání nabídky na dopravní burze, 
  • 👉 spolupráce se speditérskou firmou,
  • 👉 podepsání trvalé smlouvy se zasílatelem. 

Každé z těchto řešení má své výhody, i když nejbezpečnější pro každého dopravce je diverzifikovat zdroje přepravy, tj. podnikat ji různými způsoby. Na druhou stranu největší flexibilitu a přístup k tisícům nabídek poskytuje dopravní burza. Například na portálu Trans.eu počet vystavených přeprav stále roste a v prvním čtvrtletí roku 2024 byl o 52 % vyšší než o rok dříve! Pokud chcete získat přístup ke statisícům mezinárodních nabídek, zaregistrujte se teď

Máte dotaz k produktu?
Zavolejte nám:

(+420) 246 019 749 Jsme vám k dispozici od pondělí do pátku od 7:00 do 17:00 hodin.

Loads2GO!
Stáhnout mobilní aplikaci Loads2GO!

App StoreGoogle Play