Quand une transaction officielle a-t-elle lieu ? Dans une situation où les deux parties (le client et le contractant) confirment la conclusion de la coopération sur la base de l’offre donnée. Il s’agit alors d’une transaction bilatérale, qui se termine par une commande. Le transporteur peut également accepter la transaction unilatéralement, ce qui accroît sa crédibilité même si la transaction n’est pas finalisée.
La conclusion d’une transaction formelle sur la Plateforme facilite le traitement ultérieur des réclamations, par exemple en cas de tentative de modification des termes du contrat. En acceptant l’offre, les parties ont la possibilité d’ajouter des évaluations et des commentaires. Cependant, il arrive parfois que les entreprises (ou afftéteurs) qui publient des offres de chargement, évitent d’accepter les conditions négociées sur la Plateforme. Ils ont probablement peur de recevoir des évaluations négatives.
Le transporteur devrait tirer la sonnette d’alarme à ce stade. En effet, un contractant fiable évitera des situations aussi peu claires et transparentes. Il convient également de rappeler qu’au moment de l’acceptation, des négociations peuvent encore avoir lieu et que les arrangements peuvent être clarifiés, mais qu’ils deviennent finalement contraignants pour les deux parties. Une modification ultérieure des conditions peut donner lieu à une responsabilité pour dommages et intérêts. Si une transaction formelle est conclue sur la Plateforme, il sera difficile pour les parties de la contester ultérieurement.
Modification les conditions de la commande. Que faire ?
Piotr Sobala, chef de l’équipe de sécurité internationale du Groupe Trans.eu, souligne un problème que la plupart des utilisateurs de la bourse connaissent bien.
Il s’agit des différences entre l’offre faite sur la Plateforme et la commande finale envoyée. Il y a même des cas où ces nouvelles dispositions supplémentaires empêchent l’exécution du fret. Cela s’applique, par exemple, à une situation où le poids ou la taille des marchandises, qui n’ont pas été précisés en détail au préalable, ne correspond pas au véhicule du transporteur. Toute clause ou exigence supplémentaire est traitée par les transporteurs comme un abus.
Piotr Sobala, chef de l’équipe de sécurité internationale du Groupe Trans.eu,
Il arrive que malgré l’acceptation des conditions par les deux parties, la commande ne parvienne pas à la boîte e-mail. Ou il est livré avec des conditions différentes de l’offre originale. Que faire alors ? Dans une telle situation, le transporteur est en droit de recevoir une indemnisation. Comme nous l’avons déjà mentionné, c’est l’une des raisons pour lesquelles il est si important d’effectuer des transactions formelles sur la bourse. Mais attention : si l’entreprise n’émet pas d’objection immédiate, cela signifie qu’elle a accepté l’offre modifiée sans aucune réserve.
La première règle lors de l’acceptation d’une commande est de la lire et de l’analyser. Cette condition de base peut sembler banale, mais parfois le simple fait de ne pas prêter attention à l’acceptation de la commande peut avoir d’autres conséquences. S’il s’avère que le contractant a introduit de nouvelles dispositions et clauses après les négociations, le transporteur dispose de 2 solutions : accepter la commande avec réserve ou s’y opposer. Tant la réserve que l’objection doivent être exprimées sous une forme qui puisse être documentée. Il peut s’agir d’un e-mail, d’un SMS ou d’un message instantané sur la Plateforme.
TransRisk, c’est-à-dire la crédibilité du payeur
En finalisant le contrat sur la bourse, la question litigieuse peut être résolue plus rapidement, et le transporteur évite d’être tenu responsable d’une éventuelle résiliation du contrat. Et la possibilité d’ajouter des évaluations et des commentaires par la communauté d’utilisateurs de la Plateforme augmente sa crédibilité, et vous permet également d’éviter les partenaires peu fiables. Les transporteurs ont également une influence sur l’indice TransRisk d’un utilisateur donné, ce qui permet d’exécuter un contrat avec des payeurs vérifiés.
Qu’est-ce que l’indice TransRisk ?
C’est un indicateur de la crédibilité de paiement d’une entreprise donnée dans le cadre de son activité sur la Plateforme, notamment lors de la commande de chargements. Il est calculé automatiquement tous les jours à l’aide d’un algorithme spécial, et se concentre sur les événements actuels, c’est-à-dire ceux qui se sont produits au cours des soixante derniers jours.
explique Piotr Sobala
Bref, il donne aux transporteurs un outil supplémentaire qui leur permet d’effectuer des transactions sécurisées avec des contractants fiables.
Le flux de trésorerie est une condition préalable pour qu’une entreprise de transport puisse faire des affaires, et l’indice TransRisk aide à maintenir la liquidité. Tout comme d’autres outils financiers mis à la disposition des transporteurs sur Trans.eu : paiements rapides de Transcash, recouvrement de dettes Pactus ou bbpay. Elles renforcent la sécurité des paiements et permettent, par exemple, de recevoir rapidement les fonds après l’exécution de la commande, de recouvrer efficacement les créances ou d’accéder moins cher au service de microfactorisation.
Des experts surveillent les transactions suspectes
Cependant, il y a un autre élément très important lié à la sécurité des transactions, qui est mentionné par presque tous les utilisateurs de la Plateforme. L’idée est de se protéger contre les fraudeurs qui usurpent l’identité d’autres entreprises ou volent des chargements sous une bannière temporaire et authentique, puis disparaissent du marché. Les experts de Trans.eu soulignent qu’il est difficile d’éliminer des pathologies similaires du marché TSL, mais en utilisant les outils disponibles sur la bourse et en formalisant les transactions, le risque de situations similaires est considérablement réduit.
Nous menons des campagnes d’éducation, sensibilisant nos utilisateurs à certaines actions de contractants potentiels qui peuvent soulever des préoccupations. Nous vérifions minutieusement les nouvelles entreprises sur la Plateforme, et notre équipe de sécurité essaie de détecter autant d’activités suspectes que possible.
explique Piotr Sobala
La fraude touche tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement : les transporteurs, les affréteurs et les expéditeurs, de sorte que tous les utilisateurs doivent savoir comment éviter les transactions suspectes. Pour que l’ensemble du processus de transaction soit transparent, il doit être réalisé sur la Plateforme. Les experts en sécurité soulignent qu’une société fictive ne s’inscrira pas sur la bourse, car la procédure d’autorisation sur Trans.eu est constamment en cours de développement. Le problème commence lorsque le fraudeur se fait passer pour une vraie entreprise et tente de conclure la transaction en dehors de la Plateforme.
Moins de fraude
Nous accordons une attention particulière aux entreprises qui sont sur le marché depuis peu de temps et qui sont parmi celles qui ne peuvent pas documenter l’expérience antérieure de l’industrie. En 2023, par rapport à l’année précédente, nous avons reçu deux fois plus de signalements de comportements suspects de la part de nos clients. En conséquence, le niveau de fraude subi par les transporteurs a considérablement diminué .
Piotr Sobala, chef d’équipe de la sécurité internationale au sein du groupe Trans.eu.
Les transactions sur la bourse, de la recherche d’une offre à la négociation et à l’acceptation d’une commande, nous maintiennent en permanence dans un environnement commercial sûr. Cependant, il convient de rappeler que la Plateforme n’est qu’un outil technologique efficace pour lister les chargements, les transactions sécurisées devraient être prises en charge non seulement par les experts de la bourse, mais aussi par tous les utilisateurs. Grâce à Trans.eu, les transporteurs ont accès à environ 9,5 millions de commandes par mois. C’est la plus innovante et l’une des plus grandes bourses de fret en Europe.
Sécuriser les transactions sur la Plateforme. Qu’est-ce que vous devez savoir ?
✔️Évitez d’effectuer des transactions en dehors de la bourse. Il vous sera plus difficile de faire valoir la créance si vous avez des problèmes avec le contractant.- ✔️La conclusion de transactions formelles sur la Plateforme vous donne la possibilité d’ajouter une évaluation et de rédiger un commentaire, ce qui constitue une incitation supplémentaire pour le contractant à exécuter le contrat de manière fiable.
- ✔️Les évaluations et les commentaires ne sont pas seulement un moyen d’exprimer une opinion sur un donneur d’ordre ou un contractant. C’est aussi une façon de construire votre image en tant qu’entreprise fiable, transparente et digne de confiance.
- ✔️Un bonus supplémentaire pour la réalisation de l’ensemble du processus de transaction sur la bourse est la possibilité de profiter de remises, de rabais et de préférences liés aux services financiers pour le secteur TSL (paiements rapides de Transcash, recouvrement de créances Pactus ou bbpay).
- ✔️Accepter des ordres sur la Plateforme réduit la probabilité de fraude par la contrepartie. L’entreprise fictive ne s’inscrira pas sur la bourse Trans.eu car l’équipe de sécurité procède à une autorisation complète de chaque nouvel utilisateur.
- ✔️Éviter d’établir une coopération en dehors des canaux de communication officiels du système Trans.eu. Parlez de l’offre et négociez seulement après vous être connecté à la Plateforme. Ici, vous devez également définir les conditions de votre commande et accepter la transaction.
- ✔️Si vous recevez un message en dehors de la Plateforme (notamment un e-mail concernant une commande), comparez soigneusement les coordonnées de la société (adresse e-mail, numéro de téléphone, etc.) avec ses données indiquées sur Trans.eu.
