A megkérdezett ellátási lánc szakértők többsége ugyanazt a választ adta: attól függ. Például a mezőgazdasági szolgáltatásokkal foglalkozó agráriparban, amikor az úgynevezett főszezon (július – december) kezdődik, hiányoznak a teherautó-flották. Ez egy további lehetőség a fuvarozók számára, hogy például búzát és kukoricát szállítsanak a megadott kikötőbe tisztességes áron. Ugyanez vonatkozik a hagyma, paprika, paradicsom és más zöldségek Hollandiából és Belgiumból történő szállítására, mivel tavasszal és nyáron virágzik a zöldségek, az üvegházas termékek és a szántóföldi növények szállítása.
A szezonalitás fogalma az utóbbi időben kissé elmosódott a piacon lévő járművek hiánya miatt. Különösen a szezonalitás maradt fenn az ellenőrzött hőmérsékletet igénylő
friss termékek szállítása során. Ez előnyös a TSL iparág számára, mert nagy keresletet generál a teherautók iránt, és további fuvarozókat kell keresni a fuvarbörzén. Ez hatással van a fuvardíjak emelkedésére is.
Beniamin Matecki, logisztikai tanácsadó és szállítmányozási piaci szakértő.
Nyári szünet
A fuvarozás szezonalitásának egészen más arca van: a kereslet évente, havonta vagy akár hetente is változhat. Ez bizonyos gyártóüzemek tevékenységétől is függ, amelyek nyáron általában bezárnak. Olaszországban és Németországban például a nyári hónapok, különösen augusztus első fele, az ipari termelés jelentős csökkenését jelentik. Az alkalmazottakat szabadságra helyezik, és az üzemeket műszaki ellenőrzésnek vetik alá.
Dél-Európa országaiban (beleértve az Ibériai-félszigetet is) a fuvarozói tevékenység júliusban és augusztusban csökken, mert egyszerűen nincs mit szállítani. Általában a szállítandó áruk mennyisége csökken a nyári szünetben, bár ez nem vonatkozik minden iparágra. “Az ünnepi időszak általában az úgynevezett holtszezon ügyfeleink számára, és sok gyártó vállalat és ágazat felfüggeszti vagy csökkenti működését. Ez a helyzet ősszel javul, amikor a szállítás és a szállítmányozás iránti kereslet kezd visszatérni a normális kerékvágásba” – erősítette meg Małgorzata Pawluczuk, az ABC Czepczyński Bielsk Podlaski-i fiókjának vezetője.
A fogyasztó határozza meg a trendeket
Hagyományosan a nyári időszakban a friss termékek intenzív szállítása mellett az FMCG szektorban és az építőiparban is nő a kereslet (bár ez utóbbi meglehetősen érzékeny a németországi és más országbeli építési beruházások csökkenése miatt). Az európai gazdaságok állapotától függetlenül a sör, fagylalt, üdítőitalok stb. iránti kereslet minden nyári szezonban növekszik. Így a szállítás iránti kereslet, általában hűtött, de nem csak, egyidejűleg nő.
Ezt a “nyári” szezonalitást Jarosław Dłużak, a Logiant logisztikai vállalat elnöke is megerősíti. Cége esetében azonban nemcsak italokat, hanem úgynevezett fehérárut is szállít: ez idő alatt több hűtőszekrényt és fagyasztót tárol és szállít. “A közlekedés szezonalitása a fogyasztók sajátos igényeihez kapcsolódik. Tavasszal például több kertészeti terméket szállítunk, mert az emberek visszatérnek a kiosztott helyükre, késő ősszel pedig megnő a kereslet a karácsonyi bálok és a különböző dekorációs tárgyak iránt” – mondja Dłużak elnök.
A szerződések nem elegendőek
Egy fuvarozó vállalat szempontjából a szezonalitásnak nem kell a teherautó-flotta egy részének kényszerű leállását jelentenie. Csak meg kell néznie a piacot, és a megfelelő időben kell kínálnia szolgáltatásait. Ez egy lehetőség arra is, hogy jobb árat kapjon a fuvarért, ha megrendelést vesz fel a fuvarbörzén. Az ügyfelek, azaz a gyártó és kereskedelmi vállalatok további rakodási kapacitást keresnek a megnövekedett kereslet időszakában. Egyre gyakrabban hajlandóak magasabb árat fizetni érte.
A nagyobb kereslet nagyobb szállítási igényeket generál. A termékek nagy tételeit gyakran rövid távon kell szállítani, és a szerződéses megállapodások ezt nem garantálják. A gyártónak azonban magasabb díjat kell fizetnie. A közlekedési vállalatoknak fel kell készülniük a szezonális változásokra, hogy folyamataikat a változó kereslethez igazíthassák.
Małgorzata Pawluczuk, az ABC Czepczyński Bielsk Podlaski-i fiókjának vezetője.
A Maersk megzavarta a szezonalitást
Az elmúlt évek eseményei, a Covid19-világjárvány, az infláció és az európai gazdasági lassulás szintén befolyásolták a közlekedés szezonális keresletét. Az ellátási lánc zavarai egyre gyakoribbak, megszakítva a szállítási ágazat hagyományos szezonalitását. A szakértők rámutatnak, hogy Lengyelország és még szorosabban integrált gazdaságok esetében az egyik ilyen esemény a Maersk, egy dán konténergyártó óriás kivonása a Gdansk kikötőjébe irányuló közvetlen szállításokból.
Ez a döntés számos európai fuvarozó és logisztikai vállalatot érintett, amelyeknek gyorsan át kell alakítaniuk logisztikai hálózataikat az áruáramlás folyamatosságának biztosítása érdekében. A közvetlen szállítások leállítása nemcsak Gdanskot érinti, hanem számos más európai kikötőt is. Egyrészt lehetőséget nyújt arra, hogy további megrendelést szerezzen az európai fuvarozók számára, másrészt megszakítja a kiválasztott termékcsoportok szállításainak szezonalitását.
Most az Ázsiából Gdanskba érkező áruk egy részét Hamburgba vagy más német kikötőkbe szállítják, és onnan az úgynevezett adagolók, azaz kisebb hajók Lengyelországba szállítják. Vagy a vállalkozó megbíz egy fuvarozó céget, hogy vegye fel a konténert Németországban Ez a változás meghosszabbítja a szállítási időt és növeli a szállítás teljes költségét.
Jarosław Dłużak, a Logiant munkatársa
Lehetőség a fuvarozók számára
Az elmúlt évek sok ilyen váratlan turbulenciát hoztak, amelyek hatással vannak a jelenlegi szezonalitás megzavarására. Valójában minden hónap piaci keresletet hoz egy adott terméktípus iránt. A fuvarozóknak gondosan figyelemmel kell kísérniük a piaci trendeket, és meg kell felelniük az ügyfelek elvárásainak. A nagyobb rugalmasság lehetőséget nyújt több megrendelés megnyerésére.
Érdemes megjegyezni, hogy egyes iparágak jobban ellenállnak a piaci ingadozásoknak. Ide tartoznak például az FMCG vagy a gyorsan forgó fogyasztási cikkek. Ez a csoport nemcsak a fent említett hideg italokat vagy sört foglalja magában, hanem az alapvető szükségleteket is, mint például az élelmiszerek, higiéniai termékek, valamint a vény nélkül kapható gyógyszerek. A hatékony szállításszervezésnek ezért figyelembe kell vennie a szezonalitást, de rendszeres megrendeléseket kell keresnie azokban az ágazatokban és iparágakban is, amelyek kevésbé függenek az évszakoktól.
Érdemes megjegyezni, hogy a szezonalitás nemcsak az ingadozó kereslet miatt fenyegeti a fuvarozót, hanem jó esélyt jelent további megrendelések megnyerésére is. Először is, azokra, amelyek a fuvarbörzén találhatók. Az őszi időszak és a tél eleje a megrendelések valódi fellendülése a Trans.eu platformon. Számítson nagyszámú rendelkezésre álló fuvarra, de magasabb árakra is. Az ünnepi szezonban megnövekedett fogyasztói kereslet lehetőséget ad a magasabb jövedelemre.
Jó alkalom arra is, hogy átgondoljuk a következő évet, és jobban felkészüljünk a szállítási kereslet nagy ingadozásaira. Ez különösen igaz, mivel az év eleje hagyományosan az európai gazdaságok átmeneti stagnálásának időszaka, amikor a közúti szállítás (és általában a közlekedés) iránti kereslet jelentősen csökken.
A szabad teherautók és kisteherautók iránti megnövekedett kereslet nagyobb érdeklődést vált ki az ügyfelek részéről az azonnali piacon, azaz a fuvarbörzén. A legtöbb ajánlat megtalálható a Trans.eu platformon. Ez a leginnovatívabb börze az európai piacon, amely havonta körülbelül 8,5 millió megrendeléshez biztosít hozzáférést.
Szállítási szezonok. Mit érdemes szem előtt tartani?
- ✅ A szezonalitás növeli a keresletet bizonyos iparágakban és gazdasági ágazatokban. Érdemes szorosan követni ezt az igényt
- ✅ A gyártók és forgalmazók a fuvarbörzéhez fordulnak támogatásért a növekvő fogyasztás idején, Nem kizárólag a szerződéses piacra összpontosítanak. Egy fuvarozó vállalat szempontjából a börze egy hely, ahol hosszú távú együttműködést alakíthat ki az ügyféllel.
- ✅ Nyáron, különösen júliusban és augusztusban a termelési tevékenység csökken többek között Dél-Európában, Olaszországban és Spanyolországban. Németországban augusztus első felében az ország iparát is leállítja, mivel a munkavállalókat szabadságra küldik és a vállalatok műszaki karbantartást végeznek. Ezt érdemes szem előtt tartani a szállítás tevékenységek tervezésekor ezekben az irányokban.
- ✅ A fuvarigény időszakos csökkenését érdemes kihasználni a járművezetői vakációk során. A növekedési időszakban, amelyre szükségük lesz a fuvarozó vállalatnál.
- ✅ Érdemes megfigyelni az európai és globális ellátási láncok jelenlegi változásait. Például a Maersk, egy globális konténermágnás döntése, hogy elhagyja a több kikötőbe történő közvetlen szállítást, nagyobb keresletet generál a szállítási szolgáltatások iránt.
- ✔️ Január-február. Az európai kereskedelem stagnálásának időszaka, ami a fuvarozói szolgáltatások iránti kereslet csökkenését eredményezte. Ez azonban jó alkalom a citrusfélék, különösen a banán, a narancs, a citrom és a mandarin szállítására.
- ✔️ Március, április, május. Az élelmiszerek, építési termékek és lakberendezési cikkek iránti kereslet nő. Az alma exportja Lengyelországból, amely Olaszország mellett Európa legnagyobb gyümölcstermelője, növekszik.
- ✔️ Június, július, augusztus. Az üdítőitalok és a sör iránti nagy kereslet, a zöldségek Hollandiából és Belgiumból történő szállítása iránti megnövekedett kereslet, valamint a háztartási gépek, főként hűtőszekrények és fagyasztók iránti kereslet. Megnövekedett a kereslet a kerti termékek iránt is. A főszezon az agráriparban kezdődik, amely a mezőgazdaságot szolgálja (gabona és műtrágyák szállítása). Megjegyzés: augusztus első fele ünnepi időszak a német és olasz iparban.
- ✔️ Szeptember. A vakációk utáni fogyasztás növekedésének kezdete, az irodaszerek iránti kereslet növekedése (számos EU-országban a tanév kezdete), az italok és fagylaltok főszezonjának vége, az agráripar főszezonja folytatódik.
- ✔️Október, november és december. Csúcsfogyasztás Európában az ünnepi szezon miatt. Például a karácsonyfák Dániából történő szállítása iránti kereslet, a karácsonyi gömbök Lengyelországba irányuló exportja és a kiválasztott citrusfélék, gyorsan növekszik. A fuvarozás iránti kereslet növekedése számos iparágat és terméket érint.
- Azok az iparágak, amelyek egész évben keresletet generálnak a fuvarozás iránt:
- ✔️ FMCG, azaz gyorsan forgó fogyasztási cikkek.
- ✔️ Friss logisztika – szabályozott hőmérsékletet igénylő termékek szállítása (gyümölcs, zöldség), de marha-, sertés- és baromfihús is).
- ✔️ Gyógyszerszállítás
