Skip to main content

Díjemelés a belföldi fuvarozásban, mégsem elég a nullszaldóhoz

2 perc olvasás

Annak ellenére, hogy 2024 második negyedévében a belföldi fuvarozásban 14,7%-os díjemelkedés volt megfigyelhető, ez továbbra sem elegendő a nullszaldó eléréséhez a szektorban, derül ki a DigiLog legfrissebb elemzéséből.

2024 második negyedévében jelentősen megugrottak a közúti fuvardíjak, ami tovább növeli a hazai inflációt – derül ki a DigiLog Consulting által közzétett Közúti Fuvarozási Árindex (KFX 24Q2) elemzéséből.

Az előző év azonos időszakához képest a nemzetközi fuvarozásban 6,6%-os, míg a belföldi fuvarozásban 14,7%-os díjemelkedést mértek. Ennek ellenére a közúti fuvarozási iparág továbbra sem tudott nyereséget realizálni, mivel a fuvarozási költségek drámaian megugrottak.

A nemzetközi fuvarozásban az összköltségek 12,2%-kal, míg a belföldi fuvarozásban 19,1%-kal nőttek az előző év azonos időszakához képest. Ezek a költségnövekedések csak akkor lettek volna teljes mértékben kompenzálhatók, ha az ugyanilyen mértékű fuvardíjemelés megtörtént volna, figyelmeztet a DigiLog.

A költségnövekedések több mint kétharmadát a használatarányos útdíjak extrém növekedése okozta. Magyarországon a hazai tarifák átlagosan 50–60%-kal drágultak, miközben Németországban 80–85%-kal, Ausztriában pedig 8–12%-kal emelkedett az útadó mértéke.

Emellett az üzemanyagköltségek, a gépjárművezetői bérek, az amortizáció és a lízingkamatok emelkedése kisebb arányban járult hozzá a költségnövekedéshez.

Annak ellenére, hogy jelentős fuvardíj emelések történtek, a fuvarozók számára még további 4,4%-os nemzetközi és 5,6%-os belföldi díjemelésre lenne szükség a nullszaldó eléréséhez.

A gazdasági környezet azonban nem kedvez a díjak további emelésének, mivel a hazai GDP 0,2%-os visszaesést mutatott az előző negyedévhez képest, és az ipari termelés is 2,3%-kal csökkent. A német gazdaság gyengélkedése tovább rontotta a magyar exportot, amely 4,3%-kal, míg az import 5,8%-kal maradt el az előző év azonos időszakához képest.

Az ágazat kapacitáscsökkentéssel reagál a helyzetre, amelynek jelei már megmutatkoznak: 2024 második negyedévében 4,3%-kal csökkent az újonnan forgalomba helyezett vontatók száma, és egyre több mikrovállalkozás jelent csődöt, derül ki a kutatásból. A szakértők szerint a nemzetközi fuvarozásban további keresletcsökkenés várható, míg a belföldi piac enyhe javulást mutathat a kiskereskedelmi forgalom növekedése miatt.

    Írjon nekünk:

    A lehető leghamarabb felvesszük Önnel a kapcsolatot.

    * Kötelező mezők

    Kérdése van a termékkel kapcsolatban?
    Hívjon minket:

    +36 1 808 8116 Rendelkezésére hétfőtől péntekig 8:00 és 16:00 óra között állunk.

    Loads2GO!
    Loads2GO! mobilalkalmazás letöltése

    App StoreGoogle Play