Az Európai Unió teherautó-piaca 7,5%-os csökkenést mutatott az új regisztrációk terén 2024 első kilenc hónapjában, elsősorban a teherautók értékesítésének jelentős visszaesése következtében – derült ki az ACEA legfrissebb adataiból. Míg Spanyolországban és Olaszországban nőtt a regisztráció, addig Németországban és Franciaországban visszaesett a piac.
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai alapján a kereskedelmi járműpiac szegmensenként eltérő eredményeket mutatott az EU-ban 2024 első kilenc hónapjában. Míg a furgoneladások jelentősen növekedtek, a teherautó-regisztrációk visszaestek, de az autóbusz-eladások pedig erőteljes növekedést mutattak.
Nézzük meg részletesebben az eredményeket: a furgonok eladásai 8,5%-kal emelkedtek 2024 első 9 hónapjában, ez 1 170 310 jármű regisztrációját jelenti. Továbbra is a dízel is uralja a piacot, 84,6%-os részesedéssel. Érdekes fejlemény, hogy az elektromos furgonok értékesítése jelentősen, 12,8%-kal csökkent, és a hibrid-elektromos furgonok regisztrációja is 4,3%-os visszaesett.
A furgonszektorral ellentétben az EU teherautó-piaca 7,5%-os csökkenést mutatott: az első három negyedévben 249 708 regisztrációval. A visszaesést elsősorban a nehéz teherautók eladásának 9,5%-os csökkenése okozta, míg a közepes teherautók regisztrációja kis mértékben, 3%-kal növekedett. A regisztrációk növekedése Spanyolországban és Olaszországban (12% és 2,1%) nem tudta ellensúlyozni a visszaesést Németországban (-7%) és Franciaországban (-4,3%).
Az ACEA adatai szerint a dízel üzemű teherautók továbbra is dominálnak, az új regisztrációk 95,3%-át teszik ki, bár az értékesítések 7,3%-kal csökkent az előző évhez képest. Az elektromos teherautók eladásai is 6,6%-kal csökkentek, piaci részesedésük azonban változatlan maradt, 2,2%-on. Németországban (+56,8%) és Dániában (+22,3%) jelentősen emelkedett az elektromos teherautók regisztrációjának száma, de Franciaországban (-58,4%) és Hollandiában (-52,7%) visszaesett a lendület.
