Nors transporto įmonės tiesiogiai nesprendžia krovinių pakrovimo ir paskirstymo krovinių erdvėje planavimo, jos turi nustatyti, ar jos turi tam tikrą užsakymą, pateikti užsakymo tarifą arba suplanuoti maršrutą į kelias iškrovimo vietas. Viso proceso optimizavimas gali reikšti ne tik didesnį transporto saugumą, bet ir didesnio pelno generavimą bei konkurencinio pranašumo didinimą.
Parko pritaikymas pagal užsakymą
Vežėjai, kurių transporto priemonių parką sudaro vieno tipo transporto priemonės, turi atidžiai nustatyti, ar jų transporto priemonių parkas tinka konkrečiam užsakymui, ypač kai keliami specifiniai krovos reikalavimai. Tačiau kai transporto priemonių parką sudaro skirtingų tipų puspriekabės, vežėjai turi žinoti, kuriomis iš jų galima vežti tam tikrą krovinį. Tikslus tinkamų transporto priemonių tipo ir skaičiaus nustatymas yra labai svarbus sprendžiant, ar priimti užsakymą.
Naudodami “Goodloading” galite greitai patikrinti, ar tam tikras krovinys gali būti vežamas jūsų tipo transporto priemone. Jis taip pat gali rekomenduoti kitą iš vartotojų bazės, siūlydamas efektyviausią sprendimą. Taikymo algoritmai padeda optimizuoti prekių paskirstymą, todėl vežėjai gali maksimaliai išnaudoti turimą transporto priemonių parką. Be to, Goodloading leidžia tiksliai apskaičiuoti LDM (Loading Meter) kiekį ir laisvą vietą transporto priemonėse. Tai padeda vežėjams tiksliai suplanuoti, kiek vietos užims kroviniai ir ar galima pridėti daugiau krovinių, kad būtų optimaliai išnaudotas turimas transporto priemonių parkas ir sumažintos išlaidos.
Kelios pakrovimo ar iškrovimo vietos
Planuojant maršrutus su keliomis pakrovimo ir iškrovimo vietomis reikia tiksliai paskirstyti prekes, kad būtų išvengta prastovų ir su jomis susijusių vėlavimų bei papildomų išlaidų.
„Goodloading“ kelių sustojimų funkcija leidžia tiksliai planuoti pakrovimą, atsižvelgiant į kelis maršruto taškus. Tai leidžia priimti vienos puspriekabės užsakymą iš kelių siuntėjų ir pakrauti ją taip, kad iškrovimas vyktų sklandžiai.
Bendravimas su rangovais
Neatitikimai tarp siuntėjų ir vežėjų dėl pakrovimo metodų gali lemti vėlavimus, klaidas ir papildomas išlaidas. Todėl aiškus bendravimas tarp vežėjo ir už pakrovimą atsakingo asmens yra itin svarbus.
“Goodloading” suteikia galimybę generuoti ataskaitas ir pakrovimo planus PDF ir CSV formatais. Tai leidžia vežėjams lengvai pateikti reikiamą informaciją už pakrovimą atsakingiems žmonėms ir klientams, o tai sumažina klaidų ir nesusipratimų riziką. Be to, programa leidžia siųsti nuorodas su pakrovimo vizualizacija, kuri palengvina bendravimą ir pakrovimo plano supratimą.
GVW ir ašies apkrovos apribojimai
Vežėjai turi būti tikri, kad jų kroviniai neviršija bendrosios transporto priemonės masės (GVW) ir ašių apkrovų, kad būtų išvengta žalos ir baudų, taip pat susijusių išlaidų ir vėlavimų.
“Goodloading” siūlo rekomendacines funkcijas, kaip geriausiai pakrauti, atsižvelgiant į GVW ir ašies apkrovos apribojimus. Programėlė padeda patikrinti, ar krovinys neviršija leistinų ribų, užtikrindama saugų transportavimą.
Ar vežėjams reikalingi pakrovimo planuotojai?
Atsakymas į šį klausimą priklauso nuo vežėjo verslo specifikos ir veiklos apimties. Mažoms transporto įmonėms, kurios vykdo ribotą užsakymų skaičių, gali pakakti tradicinių planavimo metodų. Tačiau didesnėms įmonėms, kurioms reikia valdyti didelius prekių kiekius ir įvairius krovinių tipus, optimizuojant transporto procesus labai svarbu naudoti pakrovimo planavimo priemonę, pvz., “Goodloading”.
Pakrovimo planuotojai ne tik padidina veiklos efektyvumą, bet ir padeda sukurti konkurencinį pranašumą. Vežėjai, naudojantys modernias planavimo priemones, gali pasiūlyti patrauklesnes bendradarbiavimo sąlygas, kurios pritraukia klientus ir didina esamų verslo partnerių lojalumą.
Krovinio erdvės optimizavimas, žalos rizikos mažinimas, taisyklių laikymasis, laiko taupymas ir naudojimo paprastumas yra tik keletas privalumų, kuriuos suteikia tokių įrankių naudojimas. Todėl galima daryti išvadą, kad pakrovimo planuotojai yra būtini vežėjams, siekiantiems padidinti savo efektyvumą ir konkurencingumą transporto rinkoje.
