Interdicțiile și impactul lor asupra industriei transporturilor
Ca și în cazul altor sărbători, restricțiile privind transportul de mărfuri devin o provocare pentru companiile de transport rutier, care trebuie să își adapteze operațiunile pentru a se conforma reglementărilor în vigoare.
Interdicțiile de circulație a camioanelor nu ușurează deloc munca, dimpotrivă, generează timpi morți legați de fluiditatea livrărilor, dar au, de asemenea, un impact major asupra întoarcerii la timp a șoferilor la bază și asupra întoarcerii lor acasă
notează Albert Szczepaniak, Director de Transport și Logistică al VIVE Textile Recycling
Aceste restricții se aplică în principal pe autostrăzi și drumuri naționale, ceea ce face necesară planificarea de către companii a unor rute alternative și ajustarea programelor de livrare pentru a evita întârzierile. De asemenea, sunt adesea necesare modificări ale regimului de lucru al șoferilor, ceea ce poate duce la creșterea costurilor de exploatare.
În opinia mea, excluderea de la interdicție a drumurilor menționate mai sus, care sunt coridoare de tranzit, nu va afecta participanții la trafic care conduc autoturisme. În acest caz, ar rămâne în vigoare doar interdicția de a intra în orașe și pe anumite tronsoane de drum, în puncte sensibile care s-ar putea dovedi a fi congestionate din punct de vedere al capacității,
adaugă expertul VIVE Textile Recycling.
Tehnologia sprijină organizarea transportului
Potrivit lui Rafal Luczak, director de strategie IT și suport de afaceri la Transport Group, unul dintre elementele cheie în pregătirea pentru astfel de zile este utilizarea adecvată a tehnologiei.
Organizarea transportului în timpul unei astfel de perioade necesită o planificare și o programare precise a rutelor. Lipsa locurilor de parcare în timpul pauzei este frecventă, astfel încât este necesar să planificați opririle în avans. În prezent, ne putem baza pe tehnologia care sprijină în mod semnificativ analiza și ajută la planificarea și rezervarea spațiilor,
subliniază el.
Impactul interdicțiilor asupra șoferilor și a timpilor de livrare
Din perspectiva șoferilor, interdicțiile sunt atât o provocare, cât și o oportunitate de relaxare. Albert Szczepaniak subliniază că traficul crescut înregistrat în perioadele de vacanță poate duce la congestionarea drumurilor.
Cred că exceptarea de la interdicție a anumitor coridoare de tranzit ar putea îmbunătăți livrarea și ar permite șoferilor să petreacă mai mult timp cu familiile lor,
subliniază el.
Cu toate acestea, nu toate transporturile sunt vizate de interdicții. Printre cele mai frecvente excepții se numără vehiculele care transportă produse perisabile (alimente, medicamente), combustibili și materiale periculoase, animale sau bunuri necesare pentru menținerea producției continue.
În cazul mărfurilor exceptate, transportul acestora necesită cunoașterea reglementărilor și deținerea permiselor corespunzătoare, ceea ce scoate în evidență importanța experienței expeditorului. Aceste reglementări pot varia de la o țară la alta, astfel încât este important ca expeditorii de mărfuri să fie bine informați cu privire la reglementările internaționale,
subliniază Directorul Luczak.
Beneficiile restricțiilor
Deși interdicțiile de circulație reprezintă o provocare, acestea pot aduce și unele beneficii. Rafal Luczak subliniază faptul că instruirea adecvată și cooperarea între expeditori, șoferi și administratorii de flote pot îmbunătăți eficiența operațională.
Întâlnirile periodice, formarea și schimbul de experiență pot crește semnificativ eficiența gestionării logistice în perioadele de interdicție. Este important ca toată lumea să fie la curent cu reglementările și tehnologia“,
subliniază el.
Restricții în Polonia și Europa
În Polonia, interdicția pentru camioanele cu o greutate totală mai mare de 12 tone este în vigoare de câteva zile:
- 31 octombrie (ajunul Zilei Tuturor Sfinților) de la 18:00 la 22:00,
- 1 noiembrie de la 8:00 la 22:00,
- 10 noiembrie (în ajunul Zilei Independenței) de la 18:00 la 22:00,
- 11 noiembrie de la 8:00 la 22:00.
Interdicții similare sunt în vigoare și în alte țări europene, inclusiv Franța, Germania și Austria, forțând companiile de transport internațional să planifice cu atenție rutele și programele de livrare.
Interdicțiile din noiembrie privind transportul cu camionul sunt o realitate anuală pentru industria transporturilor. Deși necesită muncă suplimentară și o planificare flexibilă, pregătirea adecvată și cooperarea între șoferi, expeditori și administratorii de flote pot reduce semnificativ efectele negative ale acestor restricții.
