În funcție de tipul de mărfuri transportate, adică de clasa acestora, transportatorul este obligat să respecte condiții de transport ușor diferite. Cu toate acestea, merită să încerci să accepți comenzi ADR, deoarece producția din industria chimică, în general, este în creștere în întreaga UE. În consecință, nevoia de transport este, de asemenea, în creștere. Tarifele de transport în segmentul ADR sunt cu până la 20% mai mari decât tarifele standard.
Unde poți găsi cele mai mari venituri
De ce este piața de transport ADR atât de dorită în lanțul de aprovizionare? Deoarece implică transportul de materiale care necesită îngrijire specială și respectarea unor reglementări stricte. Valoarea pieței este dificil de estimat cu exactitate, dar, conform datelor Eurostat, transportul de mărfuri periculoase reprezintă o proporție semnificativă a transportului rutier în UE. Transportul de gaze (clasa 2), lichide inflamabile (clasa 3) și substanțe corozive (clasa 8) generează cele mai multe venituri, în principal datorită importanței lor în industria chimică, petrochimică și energetică.
Piața este împărțită în 9 clase de bunuri, inclusiv gaze, lichide inflamabile, explozivi, substanțe toxice sau corozive. Transportul de mărfuri periculoase face obiectul reglementărilor ADR, care se aplică în întreaga Europă și reglementează principiile de siguranță a transportului. ADR este acronimul francez al Acordului privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase, care a fost semnat la Geneva în 1957.
Nu toate tipurile de transporturi ADR necesită echipamente specializate și un sistem de monitorizare. De exemplu, pentru transportul de materiale inflamabile sau toxice se aplică măsuri de protecție stricte, dar pentru transportul de vopsele și lacuri se aplică cerințe mai puțin stricte. Este important de reținut că materialele periculoase pot fi transportate folosind atât caroserii închise, cât și deschise. Cu toate acestea, trebuie să se utilizeze ambalaje certificate, iar mărfurile etichetate trebuie să fie securizate corespunzător în timpul transportului.
Transportatorul trebuie să numească cel puțin un consilier de siguranță pentru transportul rutier de mărfuri periculoase (DGSA), care va exercita o supraveghere internă asupra transporturilor efectuate de societatea transportatorului. De asemenea, ar trebui să instruiască persoanele implicate în acest tip de transport, în funcție de poziția pe care o ocupă, de domeniul de aplicare al atribuțiilor lor și de responsabilitățile aferente.
Explică Dr. Malgorzata Grzegorczyk, expert al Asociației Angajatorilor din Transport și Logistică din Polonia.
Modificări ale reglementărilor
Este important de reținut faptul că reglementările ADR se modifică la fiecare doi ani, ceea ce înseamnă că participanții în lanțul de aprovizionare, inclusiv transportatorii, ar trebui să acorde o atenție deosebită regularității și recurenței acestor măsuri. De exemplu, cea mai recentă actualizare a regulamentului pentru perioada 2023-2025 a vizat modificări aduse transportului bateriilor cu litiu și modului în care sunt ambalate aceste baterii. Acest regulament este deosebit de important pentru companiile care transportă echipamente electronice și medicale care utilizează astfel de baterii.
Cele mai recente modificări ale reglementărilor ADR introduc, de asemenea, proceduri simplificate pentru transportul deșeurilor periculoase. Această modificare, la rândul său, este importantă pentru toți transportatorii europeni implicați în eliminarea deșeurilor medicale și chimice. Noua modalitate de documentare a transferurilor introduce reguli mai flexibile în situațiile în care cantitatea de deșeuri care urmează să fie transportată nu poate fi determinată cu precizie.În aproape toate cazurile, executarea comenzilor ADR este asociată cu marje mai mari decât cele obișnuite. Ca regulă generală, cu cât riscul asociat tipului de comandă este mai mare, cu atât marja este mai mare. De exemplu, transportul de materiale cu risc ridicat poate genera marje nete de 10-20%, în timp ce transportul de materiale cu risc scăzut poate genera marje de 3-10%.
Cum trebuie să te pregătești pentru transport
Transportul ADR este asociat cu o pregătire adecvată pentru realizarea sa. Este necesar să se investească în echipamente adecvate pentru produsele care urmează să fie transportate. Convenția ADR menționată mai sus și reglementările naționale reglementează standardele pentru transportul anumitor tipuri de materiale periculoase.
Intrarea pe piața transportului ADR implică investiții semnificative și o serie de cerințe. Printre acestea se numără certificarea conducătorilor auto și a vehiculelor și conformitatea cu reglementările internaționale ADR. Concurența din partea marilor companii de logistică care domină piața cu infrastructura lor dezvoltată și relațiile cu clienții este, de asemenea, o provocare. De asemenea, trebuie luate în considerare investițiile costisitoare în sisteme de monitorizare, telematică și infrastructura adaptată a depozitului.
Spune Piotr Skobało, Consilier de Piață TSL și Director General al Magna Valor.
Compania de transport contractată pentru a transporta o marfă periculoasă este obligată să pună la dispoziție un vehicul adecvat, care trebuie să fie echipat cu plăci reflectorizante dreptunghiulare portocalii amplasate în partea din față și din spate a vehiculului. Camionul trebuie să îndeplinească o serie de condiții tehnice și, pentru unele transporturi, să fie echipat cu sisteme de control și măsurare. Este important de reținut că șoferul trebuie să dețină un certificat ADR valabil și să aibă o formare corespunzătoare, precum și o poliță de asigurare dedicată transportului de mărfuri periculoase. Transportul ADR este o verigă importantă în lanțurile de aprovizionare ale Europei, iar cererea de transport de materiale periculoase este în creștere. Comenzile privind efectuarea unor astfel de transporturi pot fi găsite pe bursele de transport. Platforma Trans.eu oferă acces la aproximativ 9,5 milioane de oferte pe lună, pentru orice tip de vehicul. Acesta este un loc bun pentru a găsi un transport ADR care să garanteze o marjă echitabilă.
