Legea a fost adoptată cu 341 de voturi pentru, 268 de voturi împotrivă și 14 abțineri.
Reducerea emisiilor va fi implementată treptat, astfel: o reducere cu 45% până în 2030, cu 65% până în 2035 și cu 90% până în 2040.
Inițiatorii proiectului legislativ spun că scopul principal al noilor norme este acela de a încuraja utilizarea vehiculelor grele cu emisii zero, cum ar fi camioanele electrice cu baterii și cele alimentate cu hidrogen.
Tranziția către aceste tipuri de vehicule cu siguranță nu va fi una lină, în prezent, camioanele diesel reprezentând aproximativ 96% din vânzările de camioane noi în 2023 (sursa: ACEA).
Pentru autobuze, regulile sunt și mai stricte, incluzând o eliminare integrală a tuturor modelelor diesel până în 2035.
Majoritatea producătorilor mari de camioane au susținut obiectivele, CEO-ul Grupului Volvo, Martin Lundstedt, numindu-le „dure, dar fezabile”. Lundstedt a subliniat necesitatea consolidării stimulentelor pentru adoptarea vehiculelor cu emisii zero, inclusiv prin creșterea prețurilor la motorină și dezvoltarea infrastructurii de încărcare și alimentare cu hidrogen.
