Iată câteva date cheie publicate de IRU în cel mai recent raport privind tendințele din sectorul european de transport rutier:
- ✅ Volumul transportului rutier de mărfă al UE a crescut cu 22% din 2013 până în 2022.
- ✅ Polonia transportă acum mai multe mărfuri prin infrastructura rutieră decât orice altă țară din UE, după ce a depășit Germania în 2017. Deși ponderea Germaniei în volumul de mărfuri a scăzut, aceasta este singura altă țară din UE, împreună cu Polonia, care transportă peste 15% din totalul mărfurilor UE. Spania și Franța au înregistrat scăderi în ponderea lor în volumul de transport rutier de mărfă sub 10% în 2019.
- ✅ Lituania a avut cel mai mare volum de mărfuri transportate cu autovehicule pe cap de locuitor în ultimul deceniu. Țările UE cu o populație între două și trei milioane de locuitori, cum ar fi Lituania, Slovenia și Letonia, au avut constant, în ultimul deceniu, o pondere ridicată a transportului rutier de mărfă pe cap de locuitor.
- ✅ Cele mai multe operațiuni de transport rutier de mărfă din UE au loc în mare parte la nivel național. Deși transporturile interne sunt încă preponderente în majoritatea statelor membre UE, există unele excepții, după cum arată raportul IRU. Astfel, în cazul unor țări precum Lituania, Luxemburg și Slovenia, sunt predominante în principal de operațiunile internaționale.
