Indicele european al tarifelor spot a scăzut cu 1,1 puncte, iar indicele tarifelor contractuale a scăzut cu 2,6 puncte comparativ cu ultimul trimestru din 2023. Această scădere este parțial atribuită introducerii unor taxe rutiere mai mari în Germania, spun autorii raportului.
La sfârșitul primului trimestru al anului 2024, indicele european al tarifelor spot se situa la 123,9 puncte. Până la sfârșitul lunii martie 2024, tarifele spot au fost cu 8,2 puncte mai mici față de primul trimestru din 2023 și cu 14 puncte mai mici față de ultimul trimestru al anului trecut.
Această scădere moderată poate semnala o redresare treptată a cererii și o potențială stabilizare a nivelurilor tarifare, potrivit analiștilor de la Transport Intelligence (TI).
Aceștia mai notează că luna martie a înregistrat cea mai scăzută rată a inflației din Europa din ultimele 33 de luni, alături de o creștere a producției industriale și a cererii în mai multe țări europene. În ciuda acestui fapt, economii majore precum Germania și Franța continuă să se confrunte cu încetiniri economice și cerere redusă.
În primul trimestru al anului 2024, indicele tarifelor contractuale a atins 127,6 puncte, în scădere cu 2,6 puncte față de trimestrul precedent, contrar tendinței de creștere observate în a doua jumătate a anului 2023.
De la an la an (2024 vs 2023), indicele tarifelor contractuale la nivel paneuropean a fost ușor mai mic, cu doar 1 punct.
