Astfel, operatorilor de transport europeni al căror actionariat este reprezentat în proporție de minim 25% de entități rusești li se interzice să transporte mărfuri pe teritoriul UE. Restricția vizează inclusiv operațiunile de tranzit.
UE a impus de asemenea sancțiuni asupra navelor maritime care sprijină activitățile militare ale Rusiei, restricționându-le acestora accesul în porturile europene. Sunt vizate în mod special navele care transportă echipamente militare, cereale și combustibil care susțin sectorul energetic al Rusiei.
Sunt interzise, de asemenea, noile investiții și furnizarea de bunuri, tehnologie și servicii pentru proiecte GNL precum Arctic LNG 2 și Murmansk LNG. Restricții la import au fost, de asemenea, introduse pentru GNL rusesc prin terminale neconectate la sistemul de gaze naturale al UE.
În același timp, UE obligă toate companiile să se asigure că filialele lor din țări terțe nu se angajează în activități care subminează sancțiunile.
Au fost introduse de asemenea si restricții privind tranzacțiile cu anumite instituții financiare și furnizori de criptoactive din afara UE, care ar putea facilita tranzacțiile ce sprijină industria de apărare a Rusiei.
În același timp, UE a prelungit și actualizat acordul de transport rutier cu Ucraina, cu câteva zile înainte de expirarea acestuia.
Noul acord este valabil până la 30 iunie 2025, cu posibilitatea prelungirii automate dacă situația geopolitică rămâne neschimbată. Există însă și o clauză de salvgardare care permite suspendarea acordului în anumite zone geografice, în cazul în care o piață de transport rutier din această zonă se confruntă cu perturbări majore imputabile acordului.
