Transportul cu vehicule de până la 3,5 tone este foarte diversificat și specializat. Acesta completează transportul de mare tonaj – ca în cazul ultimului kilometru, adică livrarea mărfurilor de la centrul de distribuție la destinație. Este, de asemenea, o soluție rentabilă și care economisește timp pentru companiile cu volume mai mici de transport. Datorită faptului că noile autoutilitare sunt din ce în ce mai ușoare, în multe cazuri acestea pot transporta deja 1.500 kg în loc de 1.200 kg de mărfuri, în limita greutății totale admise.
Segmentul vehiculelor de până la 3,5 t MMA este în continuă creștere, ceea ce se reflectă în numărul tot mai mare de mărfuri. Pe cea mai mare bursă din Europa destinată van-urilor – Trans.eu, numărul ofertelor de mărfuri în perioada ianuarie-aprilie 2024 a fost de aproximativ 7,4 milioane, ceea ce reprezintă o creștere de 21,6% față de aceeași perioadă a anului precedent.
Creșteri pe toate direcțiile
Din punct de vedere al rentabilității, cea mai rentabilă formă de transport cu vehicule de până la 3,5 tone este transportul internațional, în special cabotajul și cross-trde, care pot fi inițiate cel mai ușor după ce a fost finalizat transportul bilateral. Urmărind numărul de oferte de pe Trans.eu pentru toate destinațiile principale, în primele patru luni ale anului 2024, putem observa creșteri semnificative de până la 68% față de anul trecut.
Creșteri pe toate direcțiile
Din punct de vedere al rentabilității, cea mai rentabilă formă de transport cu vehicule de până la 3,5 tone este transportul internațional, în special cabotajul și cross-trde, care pot fi inițiate cel mai ușor după ce a fost finalizat transportul bilateral. Urmărind numărul de oferte de pe Trans.eu pentru toate destinațiile principale, în primele patru luni ale anului 2024, putem observa creșteri semnificative de până la 68% față de anul trecut.
De ce trebuie să ții cont atunci când efectuezi transporturi de până la 3,5 t.
Transportul cu vehicule a căror greutate maximă admisă este de până la 3,5 tone a fost supus reglementărilor UE. Acestea sunt menite să îmbunătățească siguranța rutieră și concurența loială. În ciuda temerilor inițiale conform cărora ar împiedica dezvoltarea sectorului vehiculelor ușoare, noile reglementări nu au afectat în mod negativ companiile de transport rutier de mărfuri.
Despre ce este vorba mai exact? Din mai 2022, transportatorii cu vehicule de până la 3,5 tone, care operează pe piața internațională și de cabotaj, trebuie să dețină o licență comunitară, care presupune:
- ✅ Deținerea autorizației de exercitare a activității de operator de transport rutier,
- ✅ Obținerea unui certificat de competență profesională
- ✅ Dovada unei garanții financiare care să acopere fiecare vehicul (1 800 EUR pentru primul vehicul, 900 EUR pentru fiecare vehicul următor).
- ✅ Dreptul de proprietate asupra mijloacelor de transport în cadrul Uniunii Europene.
În plus, unele dintre normele deja utilizate în transportul de mare tonaj au ajuns să se aplice transportatorilor cu van-uri. Pachetul de Mobilitate permite 3 operațiuni de cabotaj în decurs de 7 zile. În plus, impune o pauză de 4 zile între cabotajele consecutive din aceeași țară. Angajatorul este, de asemenea, obligat să organizeze activitatea șoferului astfel încât acesta să se întoarcă la baza de operare a companiei în cel mult 8 săptămâni de la părăsirea acesteia.
Unde poți găsi mărfuri pentru van-uri?
Cel mai eficient mod de a găsi oferte de transport de mărfuri este să îți diversifici sursele, adică să le obții în paralel direct de la expeditor, de la un producător și de pe o bursă de transport de mărfuri. Cel mai mare număr de comenzi potențiale poate fi găsit pe Platforma Trans.eu – cea mai mare bursă destinată vehiculelor de până la 3,5 tone. Este un loc excelent pentru a-ți dezvolta afacerea și pentru a stabili relații care se pot transforma în colaborări pe termen lung.
Profită de avalanșa de oferte de până la 3,5 t. pe Trans.eu
