Kedy sa uskutočňuje formálna transakcia? V situácii, keď obe strany (objednávateľ aj dodávateľ) potvrdia uzavretie spolupráce na základe danej ponuky. V tom prípade ide o dvojstrannú transakciu ukončenú objednávkou. Dopravca môže transakciu akceptovať aj jednostranne, čím zvyšuje svoju dôveryhodnosť aj napriek tomu, že obchod nebol dokončený.
Uzavretie formálnej transakcie na Platforme uľahčuje neskoršie uplatňovanie nárokov, napríklad v prípade pokusu o zmenu podmienok zmluvy. Prijatím ponuky získajú zmluvné strany možnosť pridať hodnotenia a komentáre. Niekedy sa však stáva, že spoločnosti (alebo špeditéri), ktorí zverejňujú ponuky nakládky, sa vyhýbajú prijatiu podmienok dohodnutých na Platforme. Pravdepodobne sa obávajú negatívnych hodnotení.
Dopravca by to mal vnímať ako červenú vlajku. Spoľahlivý dodávateľ sa bude predsa vyhýbať takýmto nejasným a netransparentným situáciám. Treba tiež pamätať na to, že v čase prijatia dohody môžu ešte prebiehať rokovania a dojednania sa môžu spresniť, ale v konečnom dôsledku sa stávajú záväznými pre obe strany. Následná zmena podmienok môže viesť k vzniku zodpovednosti za škodu. Ak sa na Platforme uzavrie formálna transakcia, bude pre strany ťažké ju neskôr napadnúť.
Zmena podmienok objednávky. Čo robiť?
Piotr Sobala, Security Team Leader v spoločnosti Trans.eu Group, upozorňuje na problém, ktorý pozná väčšina používateľov burzy. “Ide o rozdiely medzi ponukou predloženou na Platforme a konečnou zaslanou objednávkou. Dokonca sa stáva, že tieto nové dodatočné ustanovenia znemožňujú dopravu nákladu. Týka sa to napríklad situácie, keď sa hmotnosť alebo veľkosť tovaru, ktoré neboli vopred podrobne špecifikované, nezhodujú s vozidlom dopravcu. Akékoľvek ďalšie doložky alebo požiadavky považujú dopravcovia za zneužitie,” vysvetľuje.
Stáva sa, že napriek prijatiu podmienok oboma stranami objednávka nepríde do e-mailovej schránky. Alebo prichádza s inými podmienkami ako pôvodná ponuka. Čo potom robiť? V takejto situácii má dopravca nárok na náhradu škody. Ako sme už spomenuli, toto je jeden z dôvodov, prečo je tak dôležité vykonávať formálne transakcie na burze. Ale pozor: ak spoločnosť nepodá tzv. okamžitú námietku, znamená to, že upravenú ponuku prijala bez akýchkoľvek výhrad.
Prvým pravidlom pri prijímaní objednávky je prečítať si ju a analyzovať. Táto základná podmienka sa môže zdať triviálna, ale niekedy môže mať jednoduchá nepozornosť pri prijímaní objednávky ďalšie dôsledky. Ak sa po rokovaniach ukáže, že dodávateľ zaviedol nové opatrenia a doložky, dopravca má 2 riešenia: prijať objednávku s výhradou alebo namietať. Výhrada aj námietka musia byť vyjadrené vo forme, ktorú možno zdokumentovať. Môže to byť e-mail, textová správa alebo okamžitá správa na Platforme.
TransRisk, t. j. dôveryhodnosť platiteľa
Dokončením zmluvy na burze sa sporná otázka môže vyriešiť rýchlejšie a dopravca sa vyhne zodpovednosti za prípadné vypovedanie zmluvy. Možnosť pridávania hodnotení a komentárov zo strany komunity používateľov Platformy zvyšuje jej dôveryhodnosť a tiež vám umožňuje vyhnúť sa nespoľahlivým partnerom. Dopravcovia tiež môžu ovplyvniť index TransRisk daného používateľa, čo umožňuje realizáciu zmluvy s overenými platcami.
Čo je index TransRisk? “Je to ukazovateľ platobnej dôveryhodnosti danej spoločnosti v rámci jej činnosti na platforme, najmä pri objednávaní nákladu. Vypočítava sa automaticky každý deň pomocou špeciálneho algoritmu a zameriava sa na aktuálne udalosti, t. j. tie, ktoré sa udiali za posledných šesťdesiat dní,” vysvetľuje Piotr Sobala. Stručne povedané, poskytuje dopravcom ďalší nástroj, ktorý im umožňuje uskutočňovať bezpečné transakcie so spoľahlivými dodávateľmi.
Cash flow je pre dopravnú spoločnosť nevyhnutnou podmienkou podnikania a index TransRisk pomáha udržiavať likviditu. Rovnako ako ostatné finančné nástroje , ktoré sú k dispozícii dopravcom na Trans.eu: rýchle platby od Transcash, Pactus inkaso alebo bbpay. Zvyšujú bezpečnosť platieb a umožňujú napríklad rýchly príjem finančných prostriedkov po dokončení objednávky, efektívne vymáhanie pohľadávok alebo lacnejší prístup k službe mikrofaktoringu.
Odborníci monitorujú podozrivé transakcie
Existuje však ešte jeden veľmi dôležitý prvok súvisiaci s bezpečnosťou transakcií, ktorý spomínajú takmer všetci používatelia Platformy. Cieľom je chrániť pred podvodníkmi, ktorí sa vydávajú za iné spoločnosti alebo kradnú náklady pod dočasnou, autentickou zástavou a potom zmiznú z trhu. Odborníci Trans.eu zdôrazňujú, že je ťažké eliminovať podobné patologické situácie na trhu TSL, ale vďaka využívaniu nástrojov dostupných na burze a formalizácii transakcií sa riziko podobných situácií výrazne znižuje.
“Realizujeme vzdelávacie kampane, v ktorých upozorňujeme našich používateľov na určité činnosti potenciálnych dodávateľov, ktoré môžu vzbudzovať obavy. Na Platforme dôkladne overujeme nové spoločnosti a náš bezpečnostný tím sa snaží odhaliť čo najviac podozrivých aktivít,” hovorí Piotr Sobala.
Podvody sa týkajú všetkých častí dodávateľského reťazca: dopravcov, špeditérov a odosielateľov, takže všetci používatelia by mali vedieť, ako sa vyhnúť podozrivým transakciám. Aby celý proces transakcií prebiehal transparentne, musí byť dokončený na Platforme. Bezpečnostní experti upozorňujú, že fiktívna spoločnosť sa na burze nezaregistruje, pretože autorizačný postup na Trans.eu sa neustále vyvíja. Problém začína, keď podvodník predstiera, že je skutočná spoločnosť a pokúsi sa dokončiť transakciu mimo Platformy.
Menej podvodov
“Osobitnú pozornosť venujeme spoločnostiam, ktoré sú na trhu krátko a patria medzi tie, ktoré nedokážu zdokumentovať predchádzajúce skúsenosti z odvetvia. V roku 2023 sme v porovnaní s predchádzajúcim rokom mali dvakrát toľko hlásení od našich zákazníkov, ktoré signalizovali podozrivé správanie na burze. V dôsledku toho sa výrazne znížila miera podvodov, s ktorými sa stretávajú dopravcovia,” potvrdzuje Piotr Sobala, International Security Team Leader Trans.eu Group.
Transakcie na burze, od nájdenia ponuky až po vyjednávanie a prijatie objednávky, nás udržujú vždy v bezpečnom podnikateľskom prostredí. Treba si však uvedomiť, že Platforma je len účinný technologický nástroj na zverejňovanie nákladov, o bezpečné transakcie by sa mali starať nielen odborníci na burze, ale aj všetci používatelia. Vďaka Trans.eu majú dopravcovia prístup k približne 9,5 miliónom objednávok mesačne. Je to najinovatívnejšia a jedna z najväčších búrz nákladov v Európe.
