Girişimin amacı, şirket filolarında çevre dostu kamyon ve otomobiller için asgari bir kota uygulanmasının taşımacılık sektörünün dönüşümünü önemli ölçüde teşvik edip edemeyeceğini belirlemektir. Komisyon, bu teklife ilişkin değerlendirmesini önümüzdeki yaz başına kadar tamamlamayı hedeflemektedir.
Özel kuruluşlar şu anda Avrupa’daki tüm araç alıcılarının yaklaşık %58’ini oluşturmaktadır. Bu nedenle Avrupa Komisyonu, şirketlerde sıfır emisyonlu araçların kullanımını hızlandırmak ve böylece AB’nin genel emisyon azaltma hedeflerine katkıda bulunmak için yeni girişimlerin başlatılmasını araştırmak istediğini belirtiyor.
Avrupa Komisyonu ayrıca, şirketlerin araç alımlarının özel alıcılarınkinden farklı kriterlere tabi olduğuna ve belirli şarj altyapısı ve diğer operasyonel gerekliliklere sahip olduğuna dikkat çekmektedir. Bu konular, 268 katılımcıdan yanıt alan kamuoyu istişaresine dahil edilmiştir.
Sonuçlara dayanarak Komisyon, karayolu taşımacılığı operatörleri de dahil olmak üzere AB kurumsal filoları için asgari sıfır emisyonlu araç kotası getiren bir düzenleme önerebilir. Görüşmeler henüz erken bir aşamada olmakla birlikte, tavsiyelerin önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde alınması bekleniyor.
Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU), prensipte emisyonların azaltılmasına yönelik çabaları desteklemekle birlikte, sıfır emisyonlu araç satın alma zorunluluğu getirilmesinin orantısız ve AB hukuku ile uyumsuz olacağını savunarak girişime eleştirel bir tepki gösterdi.
