Yol güvenliği ve ulaşım verimliliği
Tatil yasakları karayolu güvenliğini artırma amaçlı bir tedbir tarafından hazırlanıyor. Kamyon sayısının sınırlanması, çarpışma riskini azaltıyor ve araç sürücülerinin daha rahat seyahat edebilmesini sağlıyor. Ancak uzmanlar, yasaklama fikrinin her zaman istenen etkiyi yaratmadığını belirtiyor.
Karayolu altyapısının son yıllarda genişlemesi sürüş şartlarını önemli ölçüde iyileştirdi. Yine de, TSL Antkowiak Operasyon Müdürü Marek Chudy’nin dediği gibi, “Tatillere yasak getirilmesi yol tıkanıklığını hafifletmeyi amaçlıyordu, fakat Polonya’nın otoyol ve otoyol ağının önemli ölçüde geliştiği unutulmamalıdır. Günümüzde en büyük sorun trafik kısıtlamasının kendisi değil, kamyonlar için yeterli park altyapısının olmaması.”
Bu da taşımacılık şirketleri için rotaları önceden planlama ve taşımacılık programlarını ayarlama gereği anlamına geliyor ve bu da ek maliyetler getiriyor. Yasakların sona ermesinden sonra artan trafik sık sık karayolu trafiğine yol açıyor ve bu da teslimatlarda gecikmelere neden oluyor.
Ulaşım endüstrisi için lojistik zorluklar
Noel kısıtlamaları taşımacılık şirketlerinin özellikle esnek olmasını gerektiriyor. Yalnızca güzergâhları ve teslim sürelerini ayarlamakla kalmayıp, aynı zamanda farklı ülkelerdeki yasakların zamanlamasındaki farklılıklardan kaynaklanan potansiyel güçlükleri de öngörmek gerekiyor.
Yasaklar bizi depoların ve sıralama tesislerinin işleyişini yeniden düzenlemenin yanı sıra sınırlı zaman aralıklarında hizmet vermek üzere ek araçlar kullanmaya zorluyor. Ancak bu tür bir çözüm işletim maliyetlerini artırır.
Marek Chudy, TSL Antkowiak Operasyon Müdürü
Uluslararası yollar için, bir ülkedeki kısıtlamalar sona erdiğinde ve bir diğerindeki kısıtlamalar yeni yürürlüğe girmeye başladığında, özellikle zorlaşıyor. Bu gibi durumlarda, yakın planlama ve lojistik ortaklarıyla işbirliği büyük önem taşır.
Yasağın istisnaları – Tatil günlerinde hangi araçların kullanılmasına izin veriliyor?
Kamyon yasakları çoğu taşımacılıkta geçerli, ancak kuralın istisnaları var. İlaç taşıyan araçlar, canlı hayvanlar veya tüketilebilir mallar kısıtlamalardan muaf tutuluyor. Ayrıca yurtdışından gelen kamyonlar da araçlarını kullanmaya devam edebilirler.
Bu istisnalar, anahtar teslimatların yapılmasını sağlamakla birlikte, uygun belge ve ilave şartlara duyulan gereği de içermektedir ve bunun için de taşımacılık şirketleri tarafından iyi bir organizasyon gerekir.”
Sławomir Augustyniak, Hat Taşımacılığı Müdürü Geis PL Sp. z o.
Avrupa’da Noel ve Epifani sırasında kamyon trafiğine uygulanan kısıtlamalar*:
romanya’da karayolunun belli kısımlarında kamyonlara sürekli yasak getiriliyor. Örneğin, DN1/E60’ta (Bükreş Çevre Yolu – Otopeni – Ploieşti (şehir girişi) ve DN1/E60 [Ploieşti (şehir çıkışı) – Braşov (şehir girişi)], 7,5 tondan ağır araçlar tüm gün 06:00-22:00 arasında yıllık olarak yasaklanmıştır.
* Bu liste TrafficBan.com adresindeki verilere dayanır.
Dikkat para cezaları var!
Kamyon yasağını ihlal etmekten ağır cezalar var. Bir taşıyıcı, PLN 2.000’e kadar para cezasına çarptırılabilir ve bu meblağın yarısına bir nakliye müdürü ceza kesebilir. Finansal sonuçların sürücüyü de etkileyebileceğini unutmayın – onlar için ceza oranları 200 ile 500 zloti arasında değişiyor.
Yasaklar – taşımacılık sektörü için zorluklar ve fırsatlar
Noel trafik kısıtlamaları taşımacılık sektörü için güçlükler ve fırsatların bir birleşimini oluşturuyor. Daha fazla kararlılık ve esneklik gerektirirken, aynı zamanda da güvenliğin ve sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının refahının hayati öneminin bir hatırlatıcısı.
Yasaklar hassas günlerde trafik yoğunluğunu azaltırken, kazalar ve emisyonları azaltıyor. Yine de, geçici trafik kısıtlamaları park yeri sayısı veya uzun duraklar gibi güçlükler içeriyor. Geis PL’de, maliyetleri optimize ederken teslimatın akışını sürdürmek için departmanların çalışmalarını izliyor, analiz ediyor, sonuçlara varıyor ve iyileştirmeler getiriyoruz.”
Sławomir Augustyniak, Hat Taşımacılığı Müdürü Geis PL Sp. z o.
Faaliyet stratejilerini erken hazırlayan nakliye şirketleri düzenlemenin olumsuz etkilerini etkili bir şekilde azaltabilirler. Faaliyetlerin kesin şekilde planlanmasıyla, bu kısıtlamalar kaynakların daha iyi yönetimi ve uzun vadede tüm sektörün işleyişini olumlu yönde etkileyen lojistik süreçlerinin optimizasyonu için bir güç haline gelir.
