Внутрішні перевезення та Польща: тут найбільше вантажів
Почнемо з основ. Якщо ви шукаєте напрямок із найбільшою пропозицією, відповідь проста — це внутрішні перевезення в Німеччині та польський коридор, в обох напрямках.
З Німеччини
| Напрямок | H1 2025 | H1 2026 | Різниця | Зміна (р/р) |
|---|---|---|---|---|
| Німеччина ↔ Німеччина (внутрішні перевезення) | 1 637 426 | 2 018 674 | +381 248 | +23% |
| Німеччина → Польща | 1 126 573 | 1 329 630 | +203 057 | +18% |
| Німеччина → Франція | 343 071 | 436 074 | +93 003 | +27% |
| Німеччина → Італія | 157 844 | 212 664 | +54 820 | +35% |
| Німеччина → Чехія | 152 175 | 195 918 | +43 743 | +29% |
| Німеччина → Нідерланди | 144 572 | 182 523 | +37 951 | +26% |
| Німеччина → Бельгія | 128 409 | 156 183 | +27 774 | +22% |
До Німеччини
| Напрямок | H1 2025 | H1 2026 | Різниця | Зміна (р/р) |
|---|---|---|---|---|
| Німеччина ↔ Німеччина (внутрішні перевезення) | 1 637 426 | 2 018 674 | +381 248 | +23% |
| Польща → Німеччина | 930 928 | 1 092 231 | +161 303 | +17% |
| Франція → Німеччина | 249 802 | 303 711 | +53 909 | +22% |
| Італія → Німеччина | 230 517 | 263 001 | +32 484 | +14% |
| Нідерланди → Німеччина | 244 335 | 287 650 | +43 315 | +18% |
| Бельгія → Німеччина | 158 968 | 185 956 | +26 988 | +17% |
| Чехія → Німеччина | 138 763 | 181 276 | +42 513 | +31% |
Внутрішні перевезення в Німеччині охоплюють понад 2 мільйони вантажів у H1 2026 — більше, ніж сума всіх інших проаналізованих тут напрямків разом, із приростом 381 тис. рік до року, найбільшим у абсолютних цифрах серед досліджених нами маршрутів. Польща, в обох напрямках, є другою опорою серед проаналізованих напрямків — понад мільйон вантажів на кожен напрямок, зростання й далі двозначне (+17–18%).
Італія та Чехія: менший обсяг, більший потенціал
Італія демонструє найвищу динаміку зростання серед проаналізованих тут напрямків — +35% рік до року у H1 2026. Обсяг менший, ніж на польському чи французькому напрямку, але темп зростання зазвичай означає меншу конкуренцію за доступні вантажі. Чехія зростає подібно сильно — 29–31% в обох напрямках.
Скільки вантажів у середньому доступно щомісяця?
Середньомісячна кількість вантажів у 2026 році (січень–липень) з розподілом за типом вантажу.
З Німеччини
| Напрямок | УСЬОГО | FTL | VAN (BUS) | LTL |
|---|---|---|---|---|
| Німеччина ↔ Німеччина (внутрішні перевезення) | 339 600 | 126 100 | 136 800 | 76 700 |
| Німеччина → Польща | 217 900 | 114 100 | 42 000 | 61 800 |
| Німеччина → Франція | 73 400 | 24 700 | 32 500 | 16 200 |
| Німеччина → Італія | 35 700 | 13 300 | 15 800 | 6 600 |
| Німеччина → Чехія | 32 400 | 14 700 | 10 900 | 6 900 |
| Німеччина → Нідерланди | 30 500 | 13 400 | 10 500 | 6 600 |
| Німеччина → Бельгія | 26 000 | 13 600 | 7 400 | 5 100 |
До Німеччини
| Напрямок | УСЬОГО | FTL | VAN (BUS) | LTL |
|---|---|---|---|---|
| Німеччина ↔ Німеччина (внутрішні перевезення) | 339 600 | 126 100 | 136 800 | 76 700 |
| Польща → Німеччина | 189 000 | 90 600 | 38 700 | 59 700 |
| Франція → Німеччина | 50 600 | 18 900 | 21 400 | 10 300 |
| Італія → Німеччина | 46 800 | 16 300 | 20 700 | 9 800 |
| Нідерланди → Німеччина | 46 500 | 21 900 | 14 400 | 10 100 |
| Чехія → Німеччина | 32 000 | 14 000 | 9 200 | 8 700 |
| Бельгія → Німеччина | 29 800 | 17 400 | 6 400 | 6 000 |
На внутрішньому маршруті сегмент VAN навіть більший за FTL (136 800 проти 126 100 на місяць) — гарна новина для водіїв спринтерів і малотоннажних авто. Подібне співвідношення спостерігається на французькому та італійському напрямках, на відміну від Польщі, де чітко домінує FTL.
Вас цікавить інший напрямок, окрім описаних вище? На Радарі вантажів Trans.eu ви знайдете актуальну кількість вантажів та спотові ціни для 35 країн – дані отримані з пропозицій, опублікованих на біржі вантажоперевезень Trans.eu протягом повного попереднього місяця.
Які сегменти зростають найшвидше?
У H1 2026 (без внутрішніх перевезень):
| Тип вантажу | З Німеччини | Зміна | До Німеччини | Зміна |
|---|---|---|---|---|
| LTL (збірні вантажі) | 504 238 → 634 591 | +26% | 493 406 → 613 306 | +24% |
| BUS/VAN (до 3,5 т) | 577 444 → 709 458 | +23% | 539 921 → 639 652 | +18% |
| FTL (повні завантаження) | 1 024 590 → 1 231 220 | +20% | 950 714 → 1 091 704 | +15% |
У внутрішніх перевезеннях LTL зростав ще швидше — +38% рік до року (328 636 → 454 359).
Перевірені перевізники, менший ризик
Зростання кількості вантажів також є результатом того, що дедалі більше експедиторських компаній і вантажовідправників переносять свої замовлення на перевірені платформи замість того, щоб покладатися на розрізнені телефонні контакти чи групи в месенджерах.
На Trans.eu кожен експедитор і вантажовідправник, з яким ви можете зв’язатися, проходить перевірку — ви можете переглянути його профіль, оцінки та досвід інших транспортних компаній, перш ніж прийняти вантаж. Це суттєво знижує ризик, особливо на напрямках, де ви ще не налагодили ділових стосунків, наприклад в Італії чи Чехії.
SafePay: гарантія, що ви отримаєте оплату
62% транспортних компаній стикаються із затримками платежів. SafePay, платіжна гарантія, доступна на Trans.eu, вирішує цю проблему в корені:
- Ваші гроші захищені з моменту прийняття вантажу.
- Якщо замовник не заплатить, Trans.eu гарантує виплату щонайменше 90% вартості вантажу — без бюрократії.
- Позначка SafePay на пропозиції також підвищує довіру перевізників — вони швидше й охочіше приймають такі пропозиції.
Що це означає для вашої компанії?
- Внутрішні перевезення та Польща — ваша база — найбільший обсяг, що й далі зростає двозначними темпами.
- Італія та Чехія — менший обсяг, але найшвидше зростання і менша конкуренція.
- LTL та малотоннажний транспорт — наразі найшвидше зростаючий сегмент, як у внутрішніх перевезеннях, так і на експорті.
- Вам не обов’язково обмежуватися перевіреними партнерами — верифікація та SafePay дозволяють безпечно тестувати нових перевізників і напрямки.
Дані: біржа вантажоперевезень Trans.eu, вантажі, опубліковані у зв’язку з Німеччиною на вибраних напрямках, проаналізованих у цій статті (Польща, Франція, Італія, Чехія, Нідерланди, Бельгія, Литва, Румунія, а також внутрішні перевезення). Порівняння H1 (січень–червень) 2025 проти H1 2026, а також щомісячний огляд січень–липень 2026.
Хочете побачити доступні вантажі на цих напрямках? Зареєструйтеся на Trans.eu та приймайте замовлення з платіжною гарантією SafePay. [Перекладено ШІ]
