Тази статия е част от доклада „Транспортният пазар 2024/2025 г.: изводи, прогнози, предизвикателства“. Имате нужда от повече информация?
Трансформацията струва пари
Едно от най-големите предизвикателства в това отношение са разходите за инвестиции в нови технологии.
Изискванията за намаляване на емисиите, като например въвеждането на електрически превозни средства или използването на алтернативни горива (втечнен природен газ, биогаз, HVO 100), са свързани с големи финансови разходи. Разходите за закупуване на електрически превозни средства, както и малкият им пробег и липсата на подходяща инфраструктура за зареждане са пречка за много фирми, особено за малките и средните предприятия.
Въпреки многобройните декларации за инвестиции в инфраструктурата, изграждането на мрежа от зарядни устройства, станции за алтернативно зареждане или интермодални железопътни линии в много региони на Европа, развитието продължава да изостава. Често се налага фирмите сами да търсят решения, което допълнително увеличава разходите за дейността им. Допълнителен проблем са и различията между държавите от ЕС в подхода им към политиката в областта на климата и във времето за прилагане на нормативните актове и съответно на финансовата подкрепа. Подобни разлики и високи разходи се отразяват на конкурентоспособността на участниците във веригата за доставки.
Въвеждането на ESG концепцията изглежда е стъпка в правилната посока, тъй като дава възможност за преглед на поведението на фирмите в миналото по отношение на тяхното въздействие върху околната среда, социалната сфера и управлението. Проблем обаче остава липсата на единни образци за отчетност. В резултат на това всяка фирма може да приеме своя собствена методология за отчитане, което води до объркване, трудности при сравняването на данните и риск от непълно или непоследователно отчитане на ключова информация.
Отчитането има смисъл
Разбира се, законовото задължение за нефинансова отчетност няма да обхване всички дружества едновременно, но със сигурност тези, които ще бъдат засегнати от това задължение, ще очакват техните бизнес партньори да участват в процеса и по този начин някои елементи на отчетността ще бъдат разширени до други сътрудничещи си субекти. Първият етап на ESG е изпълнен с много въпросителни, което изисква време за стандартизиране и адаптиране на стандартите.
Друг ключов проблем за разбирането на политиката в областта на климата е ниското ниво на информираност и липсата на подходящо образование. Политиката в областта на климата, макар и амбициозна, невинаги се комуникира по подходящ начин, което води до съпротива срещу промените и неразбиране на нейните цели.
ESG отчитането, въпреки първоначалното объркване и възможните обвинения в прекомерна бюрокрация, може да играе важна роля за повишаване на осведомеността за климата. Изискването за точен мониторинг и докладване на въздействията върху околната среда ще позволи на фирмите да разберат по-добре собствените си действия, както и техните последици. В дългосрочен план тя може да допринесе за промяна в нагласите към правенето на бизнес и за по-добро прилагане на принципите на устойчивостта.
Като осъзнат участник в транспортния пазар ние се развиваме активно в посока на устойчиво развитие. Един от ключовите елементи на тази стратегия е развитието на интермодалния транспорт. Този вид транспорт е отлично решение за намаляване на отрицателното въздействие върху околната среда и обществото, особено когато се допълва от превозни средства с ниски и нулеви емисии в процеса на т.нар. първа и последна миля, което се случва и в нашата страна. Въпреки предимствата си обаче интермодалният транспорт е и много по-сложен от традиционния автомобилен транспорт.
Интермодалният транспорт изисква инфраструктура
Сложността на това решение произтича от необходимостта да се включат по-голям брой транспортни единици, като камиони, влакове и терминали за претоварване. Подобна структура изисква значително повече инвестиции както по отношение на инфраструктурата – изграждане на терминали и железопътни връзки, така и по отношение на организацията на целия логистичен процес. Наличието на подходяща железопътна инфраструктура и терминали за претоварване на ключови места е от съществено значение за ефективното функциониране на интермодалния транспорт, което продължава да бъде предизвикателство в много региони. За успеха на подобни проекти е необходимо участието на много участници – както фирми, така и публични институции, както и адекватна финансова подкрепа.
Въпреки многото предизвикателства и съществуващи пречки, развитието на транспортния сектор към устойчивост носи и възможности. Фирмите, които привеждат дейността си в съответствие с екологичните изисквания, могат да спечелят конкурентно предимство, като привлекат клиенти, които все повече ще се ръководят от принципите на ESG при избора на бизнес партньори. Развитието на инфраструктурата и увеличаването на инвестициите в екологични технологии с течение на времето следва да спомогнат за намаляване на разходите и повишаване на оперативната ефективност.
Какво ще кажете за хибридни решения?
Бъдещето ни в транспорта е неизбежна трансформация. При осъществяването на този процес има големи финансови и организационни предизвикателства, така че правилното планиране, сътрудничеството между различните участници и осигуряването на финансова подкрепа на местно, национално и европейско равнище са от ключово значение. Не по-малко важни в този процес са подходящата комуникация и обучение – както на бизнеса, така и на служителите – за да се помогне за по-доброто разбиране на целите на политиката в областта на климата и начините за тяхното постигане.
Струва си обаче да се помни, че не всички насоки, предприети за постигане на нулеви въглеродни емисии, изглеждат еднозначно правилни. Времето, необходимо за постигането на тези цели, и начинът на изпълнение остават спорни. Ето защо подходът, основан на хибридни решения, които съчетават различни технологии и методи, е от ключово значение, тъй като позволява ефективно адаптиране на дейностите към променящите се реалности. Практическият подход към тази промяна, включващ постепенното въвеждане на екологични решения и гъвкавостта при адаптирането им, може да позволи не само да се спазват изискванията, но и да се изгради по-ефективен и конкурентен транспортен сектор, който да отговаря на нуждите както на клиентите, така и на околната среда.
