Skip to main content

Каботаж и кръстосана търговия – разлики и прилики

1 мин. прочетено

Каботажът и кръстосаната търговия са сред най-популярните форми на сухопътен товарен транспорт в рамките на Европейския съюз. Те са много привлекателни по логистични и финансови причини. По какво се различават, на какви стандарти подлежат и как да ги планираме оптимално?

Каботаж и кръстосана търговия – определение и разлики

Каботажът и кръстосаната търговия са превози, които се извършват извън територията на страната, в която е регистрирана транспортната фирма, където:

  • 👉 каботажът е превоз, започнат и извършен на територията на една държава
  • 👉 Кръстосаната търговия е транспорт между държавите.

Примери:

  • 👉 Шофьор на фирма, регистрирана в България, след разтоварване на стоката, например в Германия, извършва друго товарене, транспорт и разтоварване в тази страна.
  • Тоест, след първия транспорт от Полша до Германия (двустранен транспорт), водачът извършва каботаж.
  • Прочетете още: Каботажен транспорт. Защо си струва усилията?
  • 👉 Шофьор на фирма, регистрирана в България, след разтоварване на стоката, например в Германия, извършва друго товарене в тази страна, но транспортира стоката до друга държава, където се извършва разтоварването, например до Франция.
  • С други думи, след извършване на транспорта от Полша до Германия (двустранен транспорт), водачът доставя товара от Германия до Франция, т.е. извършва кръстосана търговия.
  • Прочетете също: Кръстосана търговия. Какво е това и защо е печелившо?

Възползвайте се от ГОЛЯМОТО УВЕЛИЧЕНИЕ НА ОФЕРТИТЕ по международни маршрути!

Присъединете се към Trans.eu и печелете пари от каботаж и кръстосана търговия

Проверете кои дестинации предлагат най-добрите товари, които ви очакват! 

Прочетете: Възползвайте се от големия ръст на офертите по международни маршрути

Каботажът и кръстосаната търговия срещу пакет “Мобилност”

Общото между каботажа и кръстосаната търговия е, че те са предмет на едни и същи разпоредби на пакета “Мобилност”, т.е. регламентите на ЕС относно автомобилния транспорт. Най-важните от тях се отнасят до:

  • ✅ обхват на командироването на работници – водачът следва да се докладва в системата IMI;
  • ✅ задължение за връщане в базата на всеки 8 седмици (превозни средства с общо допустимо тегло до и над 3,5 тона);
  • ✅ задължение за изплащане на водачите на минималната работна заплата, която се прилага в държавата, в която те извършват каботаж или кръстосана търговия. Важно е да се отбележи, че ако дадена страна има закони за минималната работна заплата, но има паралелни споразумения или колективно договаряне, което определя ставка за индустрията (сектор / същата индустрия), тази ставка ще бъде взета предвид при определяне на заплатата на водача. 

Как да комбинираме каботажа и кръстосаната търговия

Законодателството на ЕС позволява 3 каботажни превоза в рамките на 7 дни. Пакетът “Мобилност” допълнително налага 4-дневна почивка между последователни каботажи в една и съща държава. Почивката се брои от края на последната каботажна услуга.

  • ВАЖНО: При международния транспорт транспортна операция, въз основа на един транспортен документ, се счита за транспорт. Следователно броят на товарителниците = броят на каботажните превози.
  • От друга страна, ако имаме един и същ изпращач, но стоките са разделени между три товарни пункта, говорим за една каботажна операция. Ситуацията е различна, ако например искате да натоварите наполовина полуремарке в Париж до Лион за един клиент и другата половина на полуремаркето от Париж до Марсилия за съвсем различен клиент – това са две каботажни операции.

Поради ограниченията, наложени от разпоредбите на пакета “Мобилност”, най-добре е да се комбинират каботаж и кръстосана търговия. Това е така, защото регламентите на ЕС не забраняват кръстосаната търговия по време на 4-дневна почивка след 3 каботажни операции.

Пример:

  • Шофьор на фирма, регистрирана в Полша, извършва три каботажа в рамките на Германия (Мюнхен-Хамбург, Бремен-Щутгарт, Щутгарт-Дуисбург), последвани от кръстосани търговски превози между Германия и Холандия (Дуисбург-Амстердам), Холандия и Белгия (Амстердам-Монс) и Белгия и Франция (Брюксел-Лион) през следващите четири дни.

Къде да търсим оферти по международни маршрути?

Най-популярните начини за получаване на поръчка за каботаж или кръстосана търговия: 

  • 👉 Приемане на оферти на борсата за товари, 
  • 👉 Сътрудничество със спедитори,
  • 👉 Подписване на постоянен договор с товародател. 

Всяко от тези решения има своите предимства, но най-сигурният подход за всеки превозвач е да диверсифицира източниците си на товари, т.е. да ги получи по различни начини. С достъп до хиляди оферти, борсите за товари предлагат най-голяма гъвкавост. Така например броят на офертите на борсата за товари на Trans.eu продължава да расте, а през първото тримесечие на 2024 г. е бил с 52% по-висок спрямо година по-рано! Ако искате достъп до стотици хиляди международни оферти, регистрирайте се сега.

Полезна терминология:

Каботаж – превоз на стоки в избрана държава, в която превозвачът няма седалище. 

Кръстосана търговия – превоз на стоки между две държави, в които превозвачът няма седалище.

Двустранен превоз – международен транспорт на стоки от и до страната на седалището на превозвача.

Транзитен превоз – превоз на товари от една държава в друга през трета територията на трета.

Пакет “Мобилнострегламенти на ЕС относно автомобилния транспорт в страните от ЕС.

    Пишете ни:

    Ще се свържем с вас възможно най-скоро.

    * Задължителни полета

    Имате въпрос относно продукт?
    Обадете ни се:

    (+359) 82 525 525 Ние сме на Ваше разположение от понеделник до петък от 8:00 до 17:00 часа

    Loads2GO!
    Изтеглете мобилното приложение Loads2GO!

    App StoreGoogle Play