Кога официално се сключва транзакция? В ситуация, в която и двете страни (възложителят и изпълнителят) потвърждават сътрудничество по предоставената оферта. Това е двустранна сделка, завършваща с поръчка. Превозвачът може също така да приеме сделката едностранно, като по този начин повишава доверието в него, въпреки че сделката не е финализирана.
Сключването на официална сделка в Платформата улеснява предявяването на претенции по-късно, например в случай на опит за промяна на условията на договора. Приемайки офертата, страните по договора получават възможност да добавят оценки и коментари. Понякога обаче се случва фирмите (или спедиторите), които публикуват оферти за товари, да избягват приемането на условията, договорени в Платформата. Вероятно се страхуват да не бъдат оценени негативно.
В този момент това трябва да означава червен флаг за превозвача. В крайна сметка надеждният контрагент би предотвратил подобни неясни, непрозрачни ситуации. Към момента на приемането все още могат да се водят преговори и договореностите могат да бъдат изяснени, като те стават обвързващи и за двете страни. Последваща промяна в условията е свързана с потенциална отговорност за вреди. Ако в платформата се сключи официална сделка, за страните ще бъде трудно да я оспорят по-късно.
Промяна в условията на заявката. Какво да правя?
Пьотр Собала, ръководител на международния екип по сигурност в Trans.eu Group, подчертава проблем, с който повечето потребители на борсата са запознати. “Става въпрос за разликите между офертата на платформата, и изпратената окончателна заявка. Има дори случаи, когато тези нови, допълнителни разпоредби възпрепятстват изпълнението на транспорта. Това се отнася например за ситуация, при която теглото или размерът на стоките, които не са били уточнени подробно предварително, не съответстват на превозното средство на превозвача. Всички допълнителни клаузи или изисквания се третират от превозвачите като злоупотреба”, обяснява той.
Понякога, въпреки че и двете страни приемат условията, заявката не пристига на електронната поща. Или идва с различни условия от първоначалната оферта. Какво да правя тогава? В такава ситуация превозвачът има право да получи обезщетение. Както вече споменахме, това е една от причините, поради които е толкова важно да се сключват официални транзакции на борсата. Но имайте предвид: ако фирмата не подаде така нареченото незабавно възражение, това означава, че е приела променената оферта без никакво възражение.
Първо правило преди приемане на заявката е да я прочетете и анализирате. Това основно условие може да изглежда тривиално, но понякога простото невнимание към приемането на заявката може да има допълнителни последици. Ако се окаже, че контрагентът е въвел нови условия и клаузи след преговорите, превозвачът има 2 решения: да приеме поръчката с резерва или да възрази срещу нея. Както резервата, така и възражението трябва да бъдат изразени във форма, която може да бъде документирана. Това може да бъде имейл, текстово съобщение или съобщение в месинджъра на Платформата.
TransRisk, т.е. надеждността на платеца
Чрез финализиране на договора на борсата спорният въпрос може да бъде решен по-бързо, а превозвачът избягва отговорност за евентуално прекратяване на договора. А възможността за общността от потребители на платформата да дава оценки и коментари повишава доверието и предотвратява появата на ненадеждни партньори. Превозвачите също така придобиват влияние върху индекса TransRisk за даден потребител, което дава възможност за сключване на договор с проверени платци.
Какво представлява индексът TransRisk? “Това е показател за надеждността на плащанията за дадена фирма като част от нейната дейност в Платформата, особено при поръчване на транспорт. Той се изчислява автоматично ежедневно с помощта на специален алгоритъм и се фокусира върху текущите събития, т.е. тези, които са се случили през последните шестдесет дни”, обяснява Пьотр Собала. Накратко, той дава на превозвачите допълнителен инструмент, който им позволява да извършват сигурни транзакции с надеждни контрагенти.
Паричните потоци са предпоставка за осъществяване на дейността на транспортната фирма, а индексът TransRisk помага за поддържане на ликвидността. Точно като други финансови инструменти, достъпни за превозвачите на Trans.eu: бързи плащания от Transcash, събиране на дългове Pactus или bbpay. Те повишават сигурността на плащанията и позволяват например бързо получаване на средства след приключване на поръчката, ефективно събиране на дългове или по-евтин достъп до услугата за микрофакторинг.
Експертите наблюдават подозрителни транзакции
Има обаче още един много важен елемент, свързан със сигурността на транзакциите, който се споменава от почти всички потребители на Платформата. Идеята е да се предпазят от измамници, които се представят за други фирми или крадат товари под временна, автентичен самоличност и след това изчезват от пазара. Trans.eu експерти подчертават, че е трудно да се елиминират напълно подобни случаи от пазара, но чрез използване на инструментите, налични на борсата и формализиране на транзакции, рискът от подобни ситуации е значително намален.
“Провеждаме образователни кампании, като повишаваме чувствителността на нашите потребители към определени действия на потенциални контрагенти, които могат да предизвикат безпокойство. Ние щателно проверяваме новите фирми в платформата, а нашият екип по сигурността се опитва да идентифицира възможно най-много подозрителни дейности”, казва Пьотр Собала.
Измамите засягат всички части по веригата на доставки: превозвачи, спедитори и товародатели, така че всички потребители трябва да знаят как да избягват подозрителни транзакции. За да бъде прозрачен целият процес по сключване на транзакция, той трябва да бъде завършен в платформата. Експертите по сигурността посочват, че фиктивна фирма няма да се регистрира на борсата, тъй като процедурата за оторизация на Trans.eu непрекъснато се развива. Проблемът започва, когато измамникът се представя за съществуваща фирма и се опитва да сключи транзакция извън платформата.
По-малко измами
“Обръщаме специално внимание на фирми, които са на пазара от кратко време и са сред тези, които не могат да документират предишен опит в сектора. През 2023 г., в сравнение с предходната година, имахме два пъти повече съобщения от наши клиенти, сигнализиращи за подозрително поведение на борсата. В резултат на това нивото на измамите, с които се сблъскват превозвачите, е намаляло значително”, потвърждава Пьотр Собала, ръководител на международния екип по сигурността в Trans.eu Group.
Транзакциите на борсата, от намирането на оферта до договарянето и приемането на поръчка, ни държат в безопасна бизнес среда по всяко време. Платформата обаче е само ефективен технологичен инструмент за публикуване на товари, за сигурните транзакции трябва да се грижат не само експертите, но и всички потребители. Благодарение на Trans.eu превозвачите имат достъп до около 9,5 милиона поръчки на месец. Това е най-иновативната и една от най-големите борси за товари в Европа.
