Giełda zawsze wyprzedza zdarzenia w realnej gospodarce. Ta znana przede wszystkim inwestorom prawda znajduje obecnie potwierdzenie również na rynku transportowym.
Negatywne prognozy dla gospodarki zwykle osłabiają rynek zleceń na giełdach (spot), zachęcając firmy transportowe do podpisywania kontraktów ze zleceniodawcami. Z kolei wzrost gospodarczy sprzyja rynkowi spotowemu, dając przewoźnikom szansę na wyższe zyski.
Beniamin Matecki, ekspert rynku TSL
Wskazuje, że obecnie przedsiębiorcy w zdecydowanej większości nastawiają się drugi scenariusz. Liczby to potwierdzają.
Stawki na giełdach są nawet o 10% wyższe niż przed rokiem
Jak pokazują dane z Platformy Trans.eu, liczba zleceń na trasach europejskich w pierwszych trzech kwartałach 2024 r. była o 43% wyższa w porównaniu do tego samego okresu 2023 r. Tak znaczący wzrost liczby frachtów pociągnął za sobą w górę stawki – te skoczyły średnio o 9% rok do roku, a w przypadku przewozów LTL – nawet o 10% rok do roku.
A skoro na zleceniach z giełd można zarobić więcej, firmy z branży transportowej śmielej na nie spoglądają. Jak twierdzi Beniamin Matecki, w grę wchodzi nawet zrywanie dotychczasowych kontraktów, bo na zleceniach spot można zarobić więcej.
Warto zwrócić uwagę na to, że wiele firm podpisywało kontrakty w 2023 r. Już wówczas były one na granicy opłacalności, a kontrakty zabezpieczały ich przetrwanie. Nic dziwnego, że obecnie uciekają w stronę zleceń spotowych. Mają bowiem perspektywę wyższych zysków.
Beniamin Matecki, ekspert rynku TSL
Wykorzystaj wysokie stawki spotowe! Zarejestruj się już teraz!
Niemiecka gospodarka wreszcie rośnie. To dobry sygnał dla rynku spotowego
Odwrócenie trendu potwierdzają również dane z raportu Ti & Upply & IRU. Analitycy wskazali w nim, że rynek spotowy już w II kw.2024 r. zyskał przewagę nad kontraktami – obliczany przez nich indeks spot sięgnął 127,7 pkt. w porównaniu do 127,1 pkt. dla kontraktów.
Powodów tego zjawiska należy szukać w dobrych prognozach dla europejskiej gospodarki, w tym przede wszystkim – niemieckiej.
Jak prognozuje Międzynarodowy Fundusz Walutowy, PKB krajów Unii Europejskiej wzrośnie w 2025 r. o 1,7% (r/r) wobec 1,1% (r/r) w 2024 r. i tylko 0,5% (r/r) w 2023 r.
Jednocześnie warto przypomnieć, że największa europejska gospodarka – Niemcy – po recesji z 2023 r. (spadek PKB o 0,3% r/r) ten rok zakończy już na minimalnym plusie, a w 2025 r. ma szansę na wzrost o 1,3% r/r.
Te prognozy sprzyjają np. wzrostowi stawek spot na kierunku Niemcy-Polska. Analitycy Ti & Upply & IRU oceniają, że stawki spotowe są w tym przypadku o ok. 11% wyższe w porównaniu do kontraktowych. Tymczasem różnica stawek na odcinku Niemcy-Czechy to nawet 20%. na korzyść zleceń spotowych.
Z rynku zniknęło nawet 15% pojazdów. Czas na odbudowę floty
Beniamin Matecki zauważa, że spowolnienie gospodarcze w Europie w 2023 r. nie tylko skłaniało przewoźników do szukania ratunku w kontraktach nawet za minimalne stawki, ale również do ograniczania floty.
Firmy masowo zmniejszały liczbę pojazdów, nie przedłużały najmów, rezygnowały z zewnętrznego finansowania zakupów, a część podmiotów zdecydowała się na całkowite zawieszenie działalności. Jak szacuje ekspert, te powody doprowadziły do tego, że z europejskiego rynku zniknęło nawet 10-15% pojazdów.
Lecz także w tym obszarze już daje się zauważyć ożywienie. Przedsiębiorcy, którzy chcą być aktywni na rynku spotowym, muszą znów pomyśleć od inwestycjach w odnowienie środków transportu.
Jego zdaniem takim decyzjom będzie sprzyjał okres jeszcze przed końcem 2024 r., gdy przewoźnicy wciąż będą mogli liczyć na korzystniejsze ceny w porównaniu do tych, które będą obowiązywać w 2025 r.
Dużo ofert? Korzystne ceny? Odbuduj flotę dzięki zleceniom z Trans.eu. Zarejestruj się!
Jeśli zlecenia spotowe, to koniecznie na Trans.eu
Podmioty z sektora transportowego, które chcą znaleźć zleceniodawców na rynku spotowym, powinny rozważyć obecność na Platformie Trans.eu.
To jedna z największych i najnowocześniejsza giełda transportowa w Europie, zapewniająca dostęp do tysięcy ofert przewozu towarów w różnych wariantach, m.in. kabotaż, cross-trade, dla pojazdów o różnej wielkości.
Trans.eu proponuje także również przewoźnikom aplikację Loads2GO, która pomaga znajdować zlecenia doładunku i tym samym ograniczać koszty wynikające z tzw. pustych kilometrów.
Użytkownicy korzystający z Trans.eu mogą znajdować zlecenia spotowe, ale również negocjować stawki z kontrahentami, nawiązywać z nimi trwalsze relacje na giełdach prywatnych, a także poprawić płynność finansową.
Wykorzystaj moment – dołącz do Trans.eu
Więcej ofert, wyższe stawki, frachty przenoszące się z rynku kontraktowego na spot. To doskonały moment na dołączenie do Platformy Trans.eu i rozwijanie swojego biznesu. Nadchodzą najlepsze od dawna miesiące dla przewoźników. Wykorzystaj to.
