Bezpieczeństwo na drogach a efektywność transportu
Zakazy świąteczne są z założenia środkiem mającym poprawić bezpieczeństwo na drogach. Ograniczenie liczby ciężarówek zmniejsza ryzyko kolizji i pozwala kierowcom samochodów osobowych na bardziej komfortowe podróże. Jednak, jak zauważają eksperci, sama idea zakazów nie zawsze przynosi zamierzone efekty.
Rozbudowa infrastruktury drogowej w ostatnich latach znacznie poprawiła warunki jazdy.
Wprowadzenie zakazów w święta miało na celu odciążenie dróg, ale należy pamiętać, że w Polsce sieć autostrad i dróg ekspresowych znacznie się rozwinęła. Dzisiaj największym problemem nie jest samo ograniczenie ruchu, lecz brak odpowiedniej infrastruktury parkingowej dla ciężarówek.
Marek Chudy, Manager Operacyjny TSL Antkowiak
Dla firm transportowych oznacza to konieczność wcześniejszego planowania tras oraz dostosowania harmonogramów przewozów, co generuje dodatkowe koszty. Wzmożony ruch po zakończeniu zakazów często prowadzi do zatorów na drogach, które z kolei powodują opóźnienia w dostawach.
Logistyczne wyzwania dla branży transportowej
Świąteczne ograniczenia wymagają od firm transportowych szczególnej elastyczności. Trzeba dostosować nie tylko trasy i godziny dostaw, ale także przewidzieć potencjalne komplikacje wynikające z różnic w terminach zakazów w poszczególnych krajach.
Zakazy zmuszają nas do reorganizacji pracy magazynów i sortowni, a także wykorzystania dodatkowych pojazdów w celu realizacji usług w ograniczonych oknach czasowych. Jednak każde takie rozwiązanie zwiększa koszty operacyjne.
Sławomir Augustyniak, Manager ds. Transportu Liniowego Geis PL Sp. z o.o.
Dla międzynarodowych tras szczególnie trudne są sytuacje, gdy ograniczenia w jednym kraju kończą się, a w drugim dopiero zaczynają obowiązywać. W takich przypadkach kluczowe jest ścisłe planowanie i współpraca z partnerami logistycznymi.
Wyjątki od zakazów – jakie pojazdy mogą poruszać się w święta?
Zakazy w ruchu ciężarówek dotyczą większości przewozów, jednak od tej reguły istnieją wyjątki. Pojazdy przewożące leki, żywe zwierzęta czy artykuły szybko psujące się, są zwolnione z ograniczeń. Również ciężarówki powracające z zagranicy, aby zakończyć przewóz, mogą kontynuować jazdę.
Te wyjątki pozwalają na realizację kluczowych dostaw, ale wiążą się z koniecznością posiadania odpowiedniej dokumentacji i spełnienia dodatkowych wymogów, co również wymaga dobrej organizacji ze strony firm transportowych.
Marek Chudy, Manager Operacyjny TSL Antkowiak
Ograniczenia w ruchu ciężarówek w okresie świąt Bożego Narodzenia oraz Święta Trzech Króli w Europie*:
W Rumunii obowiązują również stałe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych na określonych odcinkach dróg. Na przykład, na trasie DN1/E60 [Obwodnica Bukaresztu – Otopeni – Ploiești (wjazd do miasta)] oraz DN1/E60 [Ploiești (wyjazd z miasta) – Brașov (wjazd do miasta)], pojazdy o masie powyżej 7,5 tony mają zakaz poruszania się przez cały rok w godzinach od 06:00 do 22:00, we wszystkie dni tygodnia.
* Lista ta jest oparta na danych z portalu TrafficBan.com
Uwaga na mandaty!
Za złamanie zakazu jazdy ciężarówek grożą surowe kary. Przewoźnik może zostać ukarany mandatem do 2000 zł, a zarządzający transportem połową tej kwoty. Warto pamiętać, że konsekwencje finansowe mogą dotknąć również kierowcę – stawki mandatów dla nich wynoszą od 200 do 500 zł.
Zakazy – wyzwania i szanse dla branży transportowej
Świąteczne ograniczenia w ruchu to dla sektora transportowego połączenie wyzwań i możliwości. Choć wymagają one większego zaangażowania i elastyczności, są również przypomnieniem o istotnym znaczeniu bezpieczeństwa oraz dobrostanu kierowców i innych użytkowników dróg.
Zakazy ograniczają natężenie ruchu w newralgicznych dniach, zmniejszając liczbę wypadków i emisję spalin. Niemniej jednak, czasowe ograniczenia w ruchu to wyzwanie związane choćby z liczbą miejsc parkingowych czy wydłużonymi postojami. W Geis PL monitorujemy pracę poszczególnych działów, analizujemy, wyciągamy wnioski i wprowadzamy usprawnienia, aby zachować płynność dostaw przy optymalizacji kosztów.
Sławomir Augustyniak, Manager ds. Transportu Liniowego Geis PL Sp. z o.o.
Firmy transportowe, które odpowiednio wcześnie przygotują swoje strategie operacyjne, mogą skutecznie zmniejszyć negatywne skutki regulacji. Dzięki precyzyjnemu planowaniu działań ograniczenia te stają się impulsem do lepszego zarządzania zasobami i optymalizacji procesów logistycznych, co w dłuższej perspektywie wpływa pozytywnie na funkcjonowanie całej branży.
