Nejprve několik slov o speciální dopravě obecně. Z rozhovorů s manažery dopravy a z analýzy sazeb na spotovém trhu jasně vyplývá, že chlazené náklady, náklady na živá zvířata, ADR a nadrozměrné náklady mohou počítat s vyššími přepravními maržemi než standardní zakázky. Například sazby za chladírenskou přepravu (potraviny, léčiva) jsou často o 40-50% vyšší než průměrné ceny za přepravu, stejně jako v případě ADR nákladu vyžadujícího speciální vlastnosti.
Speciální doprava: záruka vyšší ceny
Podle Piotra Skobała, konzultanta pro trh TSL a jednatele společnosti Magna Valor, se průměrné sazby v chladírenské přepravě pohybují mezi 1,80 a 2,50€/km a u vysoce specializované přepravy léků mohou dosáhnout až 3€. Sazby ADR se pohybují od 2,0 do 2,8€, což je výrazně nad průměrem pro tradiční nákladní dopravu. Totéž platí pro živá zvířata, kde se průměrná sazba pohybuje kolem 2-3€, a pro nadrozměrné zásilky s průměrnou cenou v rozmezí 3-5€. Ve vybraných případech jsou ceny přepravy až o 100% vyšší než průměrná smluvní nebo dokonce spotová tržní sazba.
Vzhledem k obtížné situaci na evropském dopravním trhu může být speciální doprava pro společnosti skutečnou příležitostí, jak stabilizovat své příjmy a získat vyšší sazby za kilometr. Díky vyšším sazbám – v průměru o 30-100% vyšším než u standardní přepravy – a menší konkurenci může speciální přeprava přispět ke stabilnímu a ziskovému podnikání.
Piotr Skobało – tržní konzultant TSL a jednatel společnosti Magna Valor
Největší část koláče speciální přepravy tvoří bezpochyby chladírenská přeprava s řízenou teplotou. Část trhu s tzv. rychloobrátkovým zbožím (FMCG) je spojena s dodavatelskými řetězci, které vyžadují neustálé sledování teploty. Jedná se o nejnáročnější, ale také nejlépe placenou část trhu. Přeprava čerstvých potravin (ovoce a zeleniny), zmrazených potravin (maso, ryby, zmrazené potraviny) a mléčných výrobků (mléko, sýry, máslo) vyžaduje zvláštní podmínky. Na rozdíl od suchých a sypkých potravin, jako jsou kroupy, mouka a cukr, které nevyžadují stálou teplotu.
Vývoz potravin roste
Trh s přepravou potravin se stává ještě atraktivnějším, protože se zvyšuje vývoz ze zemí EU. Vývoz potravin z EU dosáhl v první polovině roku 2024 objemu 18,8 miliardy €, což je o 1,5 miliardy více než v prvních šesti měsících roku 2023, uvedla nedávno Evropská komise. Objem vývozu v rámci Společenství rovněž roste. Z Polska dostávají Evropané například drůbeží a hovězí maso, mléčné výrobky, chléb a cukrovinky, zatímco Nizozemsko dodává kontinentálním trhům cibuli, rajčata ve skleníku, okurky a papriku.
- Zobrazit více: Sezónnost v dopravě. Možnost dodatečných objednávek
Země EU jsou významnými vývozci potravin, které je třeba uchovávat při kontrolovaných teplotách. Výrobky jako maso, mléčné výrobky, ovoce a zelenina se vyváží nejen v rámci Evropy, ale také do arabských zemí, kde jsou teploty velmi vysoké. Rozšíření vývozu na Blízký východ a do severní Afriky (MENA) vyvolává poptávku po spolehlivých přepravních systémech, které dokáží udržet správnou teplotu během přepravy. Hodnota trhu s chladicími zařízeními v těchto regionech roste, což má vliv na rozvoj evropského odvětví chladírenské dopravy.
Piotr Skobało – tržní konzultant TSL a jednatel společnosti Magna Valor
Chladírenská přeprava nabízí přístup na atraktivní trhy a vyšší přepravní sazby, zároveň však klade vysoké nároky na dopravce a logistické operátory. Přeprava s řízenou teplotou totiž vyžaduje specializované návěsy, jejichž pořízení je nákladnější, školení řidičů a dodržování mnoha přísných předpisů spojených s přepravou potravin nebo léčiv.
Lékařská kniha pro nákladní automobily
Nejdůležitějším dokumentem opravňujícím k takové přepravě je osvědčení ATP, tj. technické povolení vozidla. Tento mezinárodní dokument je jakýmsi “zdravotním osvědčením” pro vozidla přepravující potraviny podléhající rychlé zkáze, jako jsou ryby, maso, ovoce nebo mražené výrobky. Takový doklad vydávají v EU instituce nejčastěji určené ministerstvy dopravy dané země.
Postup pro získání certifikátu zahrnuje velmi důkladnou kontrolu tepelných a izolačních vlastností karoserie a účinnosti chladicích a topných systémů. Udržování konstantní teploty uvnitř návěsu je základní podmínkou pro zachování tzv. chladicího řetězce, tj. podobných přepravních podmínek od okamžiku naložení výrobků až po jejich uložení ve skladu.
Jídlo na cestě musí být bezpečné. Proto musí být nákladní vozidlo sterilní a teplota musí být udržována ve stanoveném rozmezí, a to jak během přepravy, tak ve všech fázích logistického procesu. Celý proces je zabezpečen postupy kvality, které vynucují nepřetržité automatické sledování a měření teploty zaměstnanci.
Antoni Zbytniewski – ředitel pro rozvoj podnikání ve společnosti Fresh Logistics Polska (Raben Group).
Příležitost i pro menší hráče
Požadavky na kvalitu při přepravě čerstvých potravin se v podstatě již léta nemění. Vyvíjí se pouze dopravní technologie, kdy je starý vozový park nahrazován modernějším, nebo jsou zaváděna nová řešení, jako je elektrifikace návěsů, telematika nebo technologie sledování teploty. Bezpečnost zajišťují také státní dozorčí a kontrolní orgány.
Antoni Zbytniewski – ředitel pro rozvoj podnikání ve společnosti Fresh Logistics Polska (Raben Group).
Společnost je předním hráčem na trhu přepravy čerstvých potravin a spolupracuje s mnoha subdodavateli – přepravními společnostmi. Produkce potravin, stejně jako mnohá odvětví evropského hospodářství, prochází konsolidací a objem dodávek určují maloobchodní řetězce. Pro dopravce, který si přeje zůstat nezávislý, je obtížné navázat spolupráci s hypermarkety – dodavatelský trh se spoléhá téměř výhradně na zkušené logistické operátory.
Na trhu však úspěšně působí i menší hráči s flotilami čítajícími desítky nebo dokonce tucet vozidel. Mají smlouvy s jatkami, zpracovateli ovoce a zeleniny, mlékárnami a dalšími výrobci potravin. Stále je třeba, aby dopravci obsluhovali menší subjekty nebo například přepravovali maso na háčcích nebo neporcované máslo v blocích. Své místo zde budou mít i dopravci, kteří dodávají suroviny a polotovary k dalšímu zpracování.
Chladírenské vozy vhodné pro všechno
Je také třeba pečlivě sledovat potřeby Evropy v oblasti dopravy, například prostřednictvím sledování nabídek na burze nákladů. Vysoká poptávka je například po chladírenské přepravě z Itálie (tropické ovoce, čerstvá zelenina) a i ten nejmenší dopravce se specializovanou teplotně řízenou nástavbou najde zakázku za rozumnou cenu. Stačí, když si zajistí náklad v tomto směru, a téměř vždy má jistotu, že bude mít náklad na zpáteční cestě.
Významnou překážkou pro zavedení přepravy čerstvých potravin jsou náklady na nákup chladírenských vozů nebo specializovaných návěsů. Zkušení manažeři dopravy však upozorňují, že chladírenský vůz lze použít k přepravě různých výrobků na paletách. Stejně tak to mohou být televize v jednom směru a ovoce a zelenina v druhém. Nejdůležitější je udržovat nákladový prostor vozu v čistotě. Nákladní vozy s tzv. izolovanou karoserií, která udržuje konstantní teplotu, lze proto používat univerzálně.
Situace na trhu s potravinami je odolná vůči krizím. Přeprava čerstvých produktů je stabilní činnost. Objem dopravy v rámci země se zvyšuje s růstem počtu obyvatel, jako tomu bylo v Polsku po ruském útoku na Ukrajinu. Počet nákladů se zvyšuje také proto, že je stále populárnější trend porcování potravin, tedy jejich uzavírání do menších balení pro jednočlenné nebo dvoučlenné domácnosti. Přepravujeme stejný objem potravin, ale množství přepravovaných obalů roste.
Antoni Zbytniewski – ředitel pro rozvoj podnikání ve společnosti Fresh Logistics Polska (Raben Group).
Chladírenská přeprava. Co potřebujete vědět?
- ✅ Přeprava výrobků při řízené teplotě (a přeprava léčiv) je služba, která je na dopravním trhu žádaná. Nabízí také vyšší než standardní přepravní sazby, a to nejméně o 40-50 %.
- ✅ Náklady na manipulaci s chladírenskou přepravou jsou vyšší než u průměrné přepravní služby. Za specializovaný přívěs nebo chladírenský vůz zaplatíte více, budete také muset zaplatit za další školení řidičů a vynaložit náklady spojené s získání certifikátů a povolení.
- ✅ Přeprava řízená teplotou rovněž vyžaduje údržbu rozsáhlých dopravních dokumentaci a probíhající specializované kontroly vozidel. Teplota v je třeba sledovat držení, aby se minimalizovalo riziko selhání.
- ✅ Nejdůležitější dokument pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu čerstvých potravin je certifikát ATP. Povoluje vozidlům provádět přepravu při konstantní teplotě. Ověřují se tepelné a izolační vlastnosti nákladního vozidla. Osvědčení je platné 6 let, ale každý rok musí vozidlo projít kontrolou technická kontrola karoserie a chladicího nebo topného systému.
- ✅ Nákladní automobily s izolovanou nástavbou lze použít také k přepravě jiné produkty než potraviny. Je důležité, aby během přepravy potravin nákladový prostor je čistý a chladicí systémy jsou v provozu.
Odhaduje se, že trh s chladírenskou přepravou v Evropě bude mít do roku 2024 hodnotu více než 70 miliard eur, což odráží velký zájem o tento segment a jeho růst. Aby bylo možné tuto stabilní situaci využít, je nutné zajistit stálý přístup k nabídkám dopravy. To lze provést prostřednictvím Platformy Trans.eu, která poskytuje přístup k přibližně 9,5 milionu přeprav měsíčně. Důležité je, že pro všechny typy karoserií, včetně chladírenských vozů.
