Přeprava vozidly do 3,5 t je vysoce diverzifikovaná a specializovaná. Doplňuje těžkou dopravu – jako je tomu v případě poslední fáze dodavatelského řetězce (last mile), tj. dodání zboží z distribučního centra do cílového místa určení. Představuje také finančně a časově atraktivní řešení pro společnosti s menšími objemy přepravy. A díky tomu, že hmotnost nových dodávkových vozidel klesá, mohou v mnoha případech převážet již 1500 kg zboží místo 1200 kg, a to v rámci přípustné celkové hmotnosti.
Sektor nákladní dopravy do 3,5 t celkové hmotnosti stále roste, což se odráží v rostoucím počtu nabídek nákladní dopravy. Na největší evropské burze pro dodávky Trans.eu dosáhl počet nabídek nákladů v období od ledna do dubna 2024 přibližně 7,4 milionu, což představuje nárůst o 21,6% v porovnání se stejným obdobím předchozího roku.
Nárůst na všech trasách
Z finančních důvodů je nejvýhodnější mezinárodní přeprava do 3,5 t, zejména kabotáž a cross-trade, které lze po dvoustranné přepravě nejsnáze spustit. Při sledování počtu nabídek na Trans.eu ve všech hlavních destinacích můžeme v prvních čtyřech měsících roku 2024 zaznamenat obrovský nárůst až o 68% oproti loňskému roku.
Na co je třeba pamatovat při přepravě do 3,5 t
Přeprava vozidly s maximální přípustnou hmotností do 3,5 t podléhá předpisům EU. Ta mají ovlivnit bezpečnost silničního provozu a spravedlivou hospodářskou soutěž. Navzdory původním obavám, že zbrzdí růst odvětví lehkých vozidel, se nové předpisy negativně nedotkly dopravních společností.
A čeho přesně se týkají? Od května 2022 musí mít dopravci s vozidly do 3,5 t, kteří působí na mezinárodním a kabotážním trhu, licenci EU, což znamená, že musí splňovat následující podmínky:
- ✅ vlastnit oprávnění k provozování podnikatelské činnosti v silniční dopravě,
- ✅ získat osvědčení o odborné způsobilosti
- ✅ prokázat finanční záruku na každé vozidlo (1 800 € na první vozidlo, 900 € na každé další vozidlo).
- ✅ poskytovat přepravu na území Evropské unie.
Kromě toho se na dopravce s vozidly do 3,5 t začala vztahovat některá pravidla, která se již používají v těžké dopravě. Balíček mobility umožňuje 3 kabotáže během 7 dnů. Navíc ukládá 4denní přestávku mezi po sobě jdoucími kabotážními operacemi v téže zemi. Zaměstnavatel je rovněž povinen organizovat práci řidiče tak, aby se vrátil do základny společnosti nejpozději 8 týdnů po jejím opuštění.
Kde hledat náklady pro dodávky?
Nejlepším způsobem, jak získat nabídky přepravy, je diverzifikovat zdroje, tj. získávat je souběžně přímo od odesílatele, ve spolupráci se speditérem a na dopravní burze. Nejvíce potenciálních zakázek lze nalézt na Platformě Trans.eu – největší burze nákladní dopravy do 3,5 t. Je to vynikající prostor pro rozvoj obchodu a navázání vztahů, které mohou přerůst v dlouhodobou spolupráci.
Využijte hojnost nákladů do 3,5 t na Trans.eu
