Cílem iniciativy je zjistit, zda by zavedení minimálních kvót pro ekologicky šetrné nákladní a osobní automobily v podnikových flotilách mohlo významně podpořit transformaci odvětví dopravy. Komise hodlá dokončit posouzení tohoto návrhu do začátku léta příštího roku.
Soukromé subjekty v současné době představují přibližně 58% všech kupujících vozidel v Evropě. Proto chce EK podle svých slov prozkoumat zavedení nových iniciativ, které by urychlily zavádění vozidel s nulovými emisemi do podniků a přispěly tak k celkovým cílům EU v oblasti snižování emisí.
EK rovněž upozorňuje, že nákupy vozidel se podniky řídí jinými kritérii než nákupy soukromými osobami, a to specifickými požadavky na dobíjecí infrastrukturu a dalšími provozními požadavky. Tyto otázky byly zahrnuty do veřejné konzultace, na kterou odpovědělo 268 účastníků.
Na základě výsledků by Komise mohla navrhnout nařízení, které by stanovilo minimální kvótu vozidel s nulovými emisemi pro firemní flotily v EU, včetně provozovatelů silniční nákladní dopravy. Ačkoli jsou jednání stále v počáteční fázi, doporučení se očekávají ve druhém čtvrtletí příštího roku.
Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) reagovala na tuto iniciativu kriticky a uvedla, že ačkoli v zásadě podporuje snahy o snižování emisí, uložení povinnosti kupovat vozidla s nulovými emisemi by bylo nepřiměřené a neslučitelné s právem EU.
