Először is szeretnék néhány szót szólni általánosságban a speciális szállításról. A fuvarszervezőkkel folytatott megbeszélések és a spot piaci tarifák elemzése egyértelműen azt mutatja, hogy a hűtött, élőállat, ADR és túlméretes rakományok magasabb szállítási árréssel számolhatnak, mint a normál megrendelések. Például a hűtött szállítmányok (élelmiszerek, gyógyszerek) díjai gyakran 40-50%-kal magasabbak az átlagos fuvardíjaknál, mint a különleges tulajdonságokat igénylő ADR-szállítmányok esetében.
Különleges szállítás: magasabb ár garantálása
Piotr Skobało, a TSL piaci tanácsadója és a Magna Valor ügyvezető igazgatója szerint a hűtőkocsis szállítás átlagos díjai 1,80-2,50 euró/km, és a magasan specializált gyógyszerfuvarozás esetében akár 3 euró is lehet. Az ADR-árak 2,0 és 2,8 euró között mozognak, ami jóval a hagyományos árufuvarozás átlaga felett van. Ugyanez vonatkozik az élő állatokra, ahol az átlagos arány körülbelül 2-3 EUR, valamint a túlméretes szállítmányokra, ahol az átlagos ár 3-5 EUR között mozog. Egyes esetekben a szállítási árak akár 100%-kal magasabbak, mint az átlagos szerződéses vagy akár a spot piaci árak.
Az európai fuvarozói piac nehéz helyzetére való tekintettel a speciális fuvarozás valódi lehetőséget jelenthet a vállalatok számára bevételeik stabilizálására és magasabb kilométerenkénti díjak elérésére. A magasabb díjakkal – átlagosan 30-100%-kal magasabb, mint a hagyományos fuvarozás – és a kisebb versennyel, a speciális fuvarozás hozzájárulhat a stabil és nyereséges üzlethez.
Piotr Skobało – a TSL piaci tanácsadója és a Magna Valor ügyvezető igazgatója
A különleges szállítási torta legnagyobb szelete kétségtelenül a hőmérséklet-szabályozott hűtött szállítás. Az úgynevezett gyorsan mozgó fogyasztási cikkek (FMCG) piacának egy része olyan ellátási láncokhoz kapcsolódik, amelyek állandó hőmérséklet-ellenőrzést igényelnek. Ez a piac legigényesebb, de egyben legjobban fizetett része. A friss élelmiszerek (gyümölcs és zöldség), a fagyasztott élelmiszerek (hús, hal, fagyasztott élelmiszer) és a tejtermékek (tej, sajt, vaj) szállítása különleges feltételeket igényel. Ellentétben a száraz és laza élelmiszerekkel, mint a dara, liszt és cukor, amelyek nem igényelnek állandó hőmérsékletet.
Növekszik az élelmiszer-export
Az élelmiszer-szállítási piac az uniós országok exportjának növekedésével egyre vonzóbbá válik. Az uniós élelmiszerexport 2024 első felében elérte a 18,8 milliárd EUR-t, ami 1,5 milliárd EUR-val több, mint 2023 első hat hónapjában – jelentette az Európai Bizottság a közelmúltban. A Közösségen belüli export volumene is növekszik. Lengyelországból az európaiak például baromfi- és marhahúst, tejtermékeket, kenyeret és édességeket kapnak, míg Hollandia a kontinentális piacokat hagymával, üvegházas paradicsommal, uborkával és édes paprikával látja el.
Az EU országai az élelmiszeripari termékek fő exportőrei, amelyeket ellenőrzött hőmérsékleten kell tartani. Az olyan termékeket, mint a hús, a tej, a gyümölcs és a zöldség, nemcsak Európán belül exportálják, hanem az arab országokba is, ahol nagyon magas a hőmérséklet. A Közel-Keletre és Észak-Afrikába (MENA) irányuló export bővülése olyan megbízható szállítási rendszerek iránti keresletet generál, amelyek képesek fenntartani a megfelelő hőmérsékletet a szállítás során. Ezekben a régiókban a hűtési piac értéke növekszik, ami hatással van az európai hűtőközlekedési ágazat fejlődésére.
Piotr Skobało – a TSL piaci tanácsadója és a Magna Valor ügyvezető igazgatója
A vonzó piacokhoz és a magasabb fuvardíjakhoz való hozzáférés biztosítása mellett a hűtött fuvarozás magas követelményeket támaszt a fuvarozókkal és a logisztikai szolgáltatókkal szemben. Ennek az az oka, hogy a szabályozott hőmérsékletű szállításhoz speciális félpótkocsikra van szükség, amelyek megvásárlása drágább, a járművezető képzése, és az élelmiszerek és gyógyszerek szállításával kapcsolatos szigorú szabályok betartása.
Egészségügyi útmutató teherautóhoz
Az ilyen szállítást engedélyező legfontosabb dokumentum az ATP-tanúsítvány, azaz a jármű műszaki engedélye. Ez a nemzetközi okmány egyfajta “egészségügyi bizonyítvány” a romlandó élelmiszereket, például halat, húst, gyümölcsöt vagy fagyasztott termékeket szállító járművek számára. Ilyen dokumentumot az EU-ban az adott ország közlekedési minisztériumai által leggyakrabban kijelölt intézmények állítanak ki, például Lengyelországban ez a Krakkói Központi Hűtőközpont és a Poznańi Műszaki Egyetem Munkagép- és Közlekedési Kara, Romániában pedig a RAR, a gépjármű-nyilvántartás központi hatósága.
A tanúsítvány megszerzésének eljárása magában foglalja a test termikus és szigetelő tulajdonságainak, valamint a hűtő- és fűtőrendszerek hatékonyságának nagyon alapos vizsgálatát. A félpótkocsi belsejében az állandó hőmérséklet fenntartása az úgynevezett hűtési lánc fenntartásának alapvető feltétele, azaz hasonló szállítási feltételek a termékek berakodásától a raktárban történő tárolásig.
A szállítás alatt lévő élelmiszernek biztonságosnak kell lennie. Ezért a tehergépkocsinak sterilnek kell lennie, és a hőmérsékletet a meghatározott tartományban kell tartani mind a szállítás, mind a logisztikai folyamat minden szakaszában. A teljes folyamatot olyan minőségi eljárások biztosítják, amelyek folyamatos automatikus hőmérséklet-ellenőrzést és -mérést biztosítanak az alkalmazottaknak.
Antoni Zbytniewski – a Fresh Logistics Polska (Raben Csoport) üzletfejlesztési igazgatója
Lehetőség a kisebb játékosok számára is
A friss élelmiszerek szállításának minőségi követelményei lényegében évek óta változatlanok. Csak a fuvarozási technológia fejlődik, a régi flottát korszerűbbek váltják fel, vagy új megoldásokat vezetnek be, mint például a félpótkocsik villamosítása, a telematika vagy a hőmérséklet-ellenőrzési technológia. A biztonságot az állami felügyeleti és ellenőrző szervek is garantálják.
Antoni Zbytniewski – a Fresh Logistics Polska (Raben Csoport) üzletfejlesztési igazgatója
A vállalat vezető szerepet tölt be a friss élelmiszerek szállítási piacán, és számos alvállalkozóval – fuvarozó vállalattal – dolgozik együtt. Az élelmiszer-termelés az európai gazdaság sok más ágazatához hasonlóan konszolidáció alatt áll, és az ellátás mennyiségét a kiskereskedelmi láncok határozzák meg. A függetlenné válni kívánó fuvarozó számára nehéz a hipermarketekkel való együttműködés – az ellátási piac szinte teljes mértékben tapasztalt logisztikai szolgáltatókra támaszkodik.
A piacon azonban sikeresen működnek a több tucat vagy akár egy tucat járműből álló flottával rendelkező kisebb szereplők. Szerződéseket kötöttek vágóhidakkal, gyümölcs- és zöldségfeldolgozó üzemekkel, tejfeldolgozókkal és más élelmiszer-termelőkkel. Továbbra is szükség van arra, hogy a fuvarozók kisebb egységeket szolgáljanak ki, vagy például a húst kampókon vagy a vajat tömbökben szállítsák. A további feldolgozásra szánt nyersanyagokat és félkész termékeket szállító fuvarozók számára is lesz hely.
Hűtőautó mindenre jó
Gondosan meg kell vizsgálni Európa közlekedési igényeit is, például a fuvarbörze kínálatának nyomon követésével. Például nagy a kereslet az Olaszországból érkező hűtött szállítmányok (trópusi gyümölcsök, friss zöldségek) iránt, és még a legkisebb fuvarozó is, amely speciális hőmérsékletszabályozott járművel rendelkezik, elfogadható áron talál megrendelést. Mindössze annyi a dolga, hogy biztosítsa a rakományt abba az irányba, és szinte mindig biztos, hogy visszafelé is kap rakományt.
A friss élelmiszerek szállításának megvalósítását jelentősen akadályozza a hűtőkamionok vagy speciális félpótkocsik vásárlása. A tapasztalt szállításszervezők azonban rámutattak arra, hogy a hűtőkamion segítségével raklapokon különböző termékek szállíthatók. Akár TV-k is lehetnek az egyik irányban, és zöldségek és gyümölcsök a másikon. A legfontosabb dolog a teherautó rakterének tisztán tartása. Az állandó hőmérsékletet fenntartó, úgynevezett szigetelt karosszériával rendelkező teherautók ezért általánosan használhatók.
Az élelmiszerpiac helyzete ellenálló a válságokkal szemben. A friss termékek szállítása stabil üzleti tevékenység. Az országon belüli szállítás volumene a népesség növekedésével növekszik, ahogy Lengyelországban is, miután Oroszország megtámadta Ukrajnát. A szállítmányok száma azért is növekszik, mert egyre népszerűbbé válik az élelmiszerek adagolása, az egy- vagy kétszemélyes háztartások számára kisebb csomagokban történő lezárása. Ugyanannyi élelmiszert szállítunk, de a szállított csomagolás mennyisége növekszik.
Antoni Zbytniewski – a Fresh Logistics Polska (Raben Csoport) üzletfejlesztési igazgatója
Hűtött szállítás. Mit kell tudnia?
- ✅ A termékek ellenőrzött hőmérsékleten történő szállítása (és a gyógyszerek szállítása) olyan szolgáltatás, amelyre a szállítási piacon igény mutatkozik. A szabványosnál magasabb fuvardíjakat kínál, legalább 40-50%-kal.
- ✅ A hűtött szállítás kezelésének költsége magasabb, mint az átlagos szállítási szolgáltatás. Többet kell fizetnie egy speciális pótkocsiért vagy hűtőkamionért, és a következőkre is szükség lesz a kiegészítő gépjárművezető-képzés és a tanúsítványok és engedélyek beszerzése.
- ✅ A szabályozott hőmérsékletű szállításhoz az extenzív dokumentáció és a járművek folyamatos speciális ellenőrzése is hozzátartozik. A hőmérsékletet figyelemmel kell kísérni a hiba kockázatának minimalizálása érdekében.
- ✅ A legfontosabb dokumentum a belföldi és nemzetközi szállításb friss élelmiszer esetén az ATP tanúsítvány. Engedélyezi a járművek számára a szállítását állandó hőmérsékleten. A teherautó hő- és szigetelési tulajdonságait ellenőrzik. Az igazolás 6 évig érvényes, de a járműnek minden évben a karosszéria, valamint a hűtő- vagy fűtőrendszer műszaki ellenőrzésén át kell esnie.
- ✅ Szigetelt felépítményű teherautók is használhatók élelmiszereken kívüli termékek szállítására. Csak az a fontos, hogy az élelmiszerek szállításakor a raktér tiszta és a hűtőrendszerek működnek.
Az európai hűtött szállítási piac a becslések szerint 2024-re több mint 70 milliárd eurót fog érni, ami az e szegmens iránti erős érdeklődést és növekedést tükrözi. E stabil helyzet kihasználása érdekében biztosítani kell a szállítási ajánlatokhoz való folyamatos hozzáférést. Ez a Trans.eu platformon keresztül valósítható meg, amely havonta körülbelül 9,5 millió teherszállításhoz biztosít hozzáférést. Fontos, hogy bármilyen típusú felépítményhez, beleértve a hűtőkocsikat is.
