Articolul face parte din raportul Piața transporturilor 2024/2025. Concluzii, prognoze, provocări. Ai nevoie de mai multe informații?
Transformarea costă bani
Una dintre cele mai mari provocări în acest sens este costul investițiilor în noi tehnologii.
Cerințele de reducere a emisiilor, cum ar fi introducerea vehiculelor electrice sau utilizarea combustibililor alternativi (GNL, biogaz, HVO 100), implică cheltuieli financiare ridicate. Costul de achiziționare a vehiculelor electrice, precum și autonomia redusă a acestora și lipsa unei infrastructuri de încărcare adecvate reprezintă obstacole pentru multe companii, în special pentru întreprinderile mici și mijlocii.
În ciuda numeroaselor declarații de investiții în infrastructură, de dezvoltare a unei rețele de încărcătoare, de stații de alimentare alternative sau de căi ferate intermodale în multe regiuni ale Europei, dezvoltarea rămâne în urmă. Adesea, companiile trebuie să caute soluții pe cont propriu, ceea ce crește și mai mult costul operațiunilor lor. O problemă suplimentară o reprezintă și diferențele dintre țările UE în ceea ce privește abordarea politicii climatice și calendarul de punere în aplicare a reglementărilor și, în consecință, a sprijinului financiar. Astfel de diferențe, cu costuri atât de ridicate, afectează competitivitatea celor implicați în lanțul de aprovizionare.
Introducerea raportării ESG pare a fi un pas în direcția cea bună, oferind posibilitatea de a analiza comportamentul trecut al companiilor în ceea ce privește impactul lor asupra mediului, social și de guvernanță. Cu toate acestea, lipsa unor modele uniforme de raportare rămâne o problemă. Ca urmare, fiecare companie poate adopta propria metodologie de raportare, ceea ce duce la confuzie, dificultăți în compararea datelor și riscul de raportare incompletă sau inconsecventă a informațiilor-cheie.
Raportarea are sens
Desigur, obligația statutară de raportare nefinanciară nu va acoperi toate companiile în același timp, cu toate acestea, cu siguranță, cei care vor fi afectați de această obligație se vor aștepta ca partenerii lor de afaceri să participe la proces și, prin urmare, anumite elemente de raportare vor fi extinse la alte entități care au cooperat. Această primă etapă a ESG se naște cu multe semne de întrebare, ceea ce necesită timp pentru standardizarea și adaptarea standardelor.
O altă problemă cheie în înțelegerea politicii climatice este nivelul scăzut de conștientizare și lipsa unei educații adecvate. Politica privind clima, deși ambițioasă, nu este întotdeauna comunicată în mod corespunzător, ceea ce duce la rezistență la schimbare și la neînțelegerea obiectivelor sale.
Raportarea ESG, în ciuda confuziei inițiale și a posibilei acuzații de birocrație excesivă, poate juca un rol important în conștientizarea schimbărilor climatice. Obligativitatea monitorizării și raportării exacte a impactului asupra mediului va permite companiilor să își înțeleagă mai bine propriile acțiuni, precum și consecințele acestora. Pe termen lung, aceasta poate contribui la o schimbare de atitudine în ceea ce privește desfășurarea afacerilor și la o mai bună punere în aplicare a principiilor de durabilitate.
Compania noastră, fiind un participant conștient pe piața transporturilor, se dezvoltă activ în direcția dezvoltării durabile. Unul dintre elementele cheie ale acestei strategii este dezvoltarea transportului intermodal. Această formă de transport este o soluție excelentă pentru reducerea impactului negativ asupra mediului și societății, în special atunci când este completată de vehicule cu emisii zero sau reduse în procesul numit “primul și ultimul kilometru”. Acest lucru se întâmplă și în țara noastră. Cu toate acestea, transportul intermodal, în ciuda avantajelor sale este mult mai complex decât transportul rutier tradițional.
Transportul intermodal necesită infrastructură
Complexitatea acestei soluții provine din necesitatea de a implica un număr mai mare de unități de transport, cum ar fi camioane, trenuri și terminale de transbordare. O astfel de structură necesită investiții considerabil mai mari, atât în ceea ce privește infrastructura – dezvoltarea terminalelor și a conexiunilor feroviare – cât și organizarea întregului proces logistic. Prezența unei infrastructuri feroviare adecvate și a unor terminale de transbordare în locații cheie este esențială pentru ca transportul intermodal să funcționeze eficient, ceea ce rămâne o provocare în multe regiuni. Pentru ca proiectele de acest tip să aibă succes, este esențială implicarea mai multor actori – atât companii, cât și instituții publice – precum și un sprijin financiar adecvat.
În ciuda numeroaselor provocări și bariere existente, evoluția sectorului transporturilor către sustenabilitate aduce și oportunități. Companiile care își aliniază operațiunile la cerințele de mediu pot obține un avantaj competitiv prin atragerea clienților care se vor ghida din ce în ce mai mult după principiile ESG atunci când își vor alege partenerii de afaceri. Dezvoltarea infrastructurii și creșterea investițiilor în tehnologiile ecologice ar trebui să contribuie la reducerea costurilor și la creșterea eficienței operaționale.
Cum rămâne cu soluțiile hibride?
Viitorul nostru în domeniul transporturilor este o transformare inevitabilă. Există provocări financiare și organizaționale majore pentru punerea în aplicare a acestui proces, astfel încât planificarea adecvată, cooperarea între diferiți actori și asigurarea sprijinului financiar la nivel local, național și al UE sunt esențiale. La fel de importante în acest proces sunt comunicarea și educarea corespunzătoare – atât a companiilor, cât și a angajaților – pentru a ajuta la o mai bună înțelegere a obiectivelor politicii climatice și a modului de realizare a acestora.
Cu toate acestea, merită să amintim că nu toate direcțiile adoptate în vederea obținerii unui nivel zero de emisii de carbon par a fi corecte fără echivoc. Timpul necesar pentru atingerea acestor obiective și metoda de punere în aplicare rămân discutabile. Prin urmare, o abordare bazată pe soluții hibride care combină diferite tehnologii și metode este esențială, permițând adaptarea eficientă a activităților la realitățile în schimbare. O abordare practică a acestei schimbări, ce implică implementarea treptată a soluțiilor ecologice și flexibilitatea de a le adapta, poate face posibilă nu numai respectarea normelor, ci și construirea unui sector al transporturilor mai eficient și mai competitiv, care să răspundă atât nevoilor clienților, cât și ale mediului.
