Cilj inicijative je da se utvrdi da li bi uvođenje minimalne kvote za ekološki prihvatljive kamione i automobile u voznim parkovima kompanija moglo značajno stimulisati transformaciju transportnog sektora. Komisija ima za cilj da završi procenu ovog predloga do početka sledećeg leta.
Privatna lica trenutno čine oko 58% svih kupaca vozila u Evropi. Iz tog razloga, EK kaže da želi da istraži uvođenje novih inicijativa za ubrzanje prihvatanja vozila sa nultom emisijom u kompanijama, čime bi se doprinelo ukupnim ciljevima EU za smanjenje emisija.
EK takođe ističe da se kupovine vozila od strane kompanija regulišu drugačijim kriterijumima od onih kod privatnih kupaca, sa specifičnom infrastrukturom za punjenje i drugim operativnim zahtevima. Ova pitanja su uključena u javnu raspravu, na koju je odgovorilo 268 učesnika.
Na osnovu rezultata, Komisija bi mogla da predloži uredbu kojom se nameće minimalna kvota vozila sa nultom emisijom za korporativne vozne parkove EU, uključujući i drumske prevoznike. Iako su rasprave još uvek u ranoj fazi, preporuke se očekuju u drugom kvartalu sledeće godine.
Međunarodna unija drumskog transporta (IRU) je kritički reagovala na inicijativu, tvrdeći da, iako podržava napore za smanjenje emisija u principu, nametanje obaveze kupovine vozila sa nultom emisijom bilo bi nesrazmerno i nekompatibilno sa pravom EU.
