Tento článok je súčasťou správy Transport market 2024/2025. Insights, Forecast, Challenges. Potrebujete viac informácií?
Čína sa neujala
Cena nafty sa odvíja od situácie na trhu s ropou. Na druhej strane v kontexte roku 2025 ropa čelí viacerým udalostiam a javom, ktoré môžu naznačovať nižšie ceny. Patrí k nim prezidentstvo Donalda Trumpa, ktoré by mohlo byť podporou veľkého vývozu z USA, zmeny týkajúce sa obmedzení produkcie OPEC alebo hrozba hospodárskeho spomalenia v Európe.
Neustále treba mať na pamäti aj slabnúci dopyt zo strany čínskej ekonomiky. Táto krajina už od pandémie nedosiahla očakávanú úroveň dovozu ropy a využitie ropy bolo slabšie, ako sa očakávalo. Čínske úrady sa snažia stimulovať dopyt prostredníctvom štátnych programov, ale ich účinnosť je zatiaľ mierna. Táto situácia naznačuje, že rok 2025 môže v porovnaní s minulým rokom vyzerať smerom nadol.
Z nedávneho prieskumu agentúry Reuters medzi analytikmi vyplýva, že priemerná cena ropy Brent bude v budúcom roku 74,53 USD za barel. Odborníci znížili svoje cenové prognózy už siedmy mesiac po sebe. Slabší rast globálneho dopytu a dostatočná ponuka vykompenzujú účinky prípadného odkladu uvoľnenia produkčných limitov zo strany OPEC+. Takéto podmienky môžu naznačovať zmeny rovnakým smerom aj v prípade hotových palív vrátane nafty.
HVO má pre dopravu čoraz väčší význam
Americký úrad pre energetické informácie (EIA) vo svojej najnovšej správe o krátkodobom energetickom výhľade, ktorá bola zverejnená 8. októbra, znížil prognózu výroby nafty z obnoviteľných zdrojov v roku 2025. EIA teraz predpokladá, že výroba obnoviteľnej nafty bude v roku 2024 v priemere 210 000 barelov denne a v roku 2025 230 000 barelov denne, čo je menej ako minulý mesiac, keď sa predpokladalo 240 000 barelov denne. Výroba nafty z obnoviteľných zdrojov v roku 2023 predstavovala v priemere 170 000 barelov denne.
Na európskom trhu stojí za to pozrieť sa na situáciu v Nemecku. Koncom mája 2024 Nemecko povolilo neobmedzený predaj HVO na čerpacích staniciach a v rafinérii Holborn v Hamburgu bola oznámená prvá veľká investícia do domácej samostatnej výroby HVO. V analýze Hagena Reinersa zo spoločnosti Argus German Fuels sa uvádza: Nemecko spotrebuje približne 33 miliónov ton nafty ročne, zatiaľ čo celosvetová výroba HVO by mala v roku 2024 dosiahnuť 22 miliónov ton. Keďže väčšina výroby sa pridáva v Severnej Amerike, všeobecná dostupnosť HVO môže byť tiež obmedzujúcim faktorom masívneho prechodu Nemecka z nafty na HVO.
Nemeckí distribútori odhadujú predaj HVO 100 v Nemecku na 50 – 60 000 ton v roku 2023. – výrazne menej v porovnaní so spotrebou nafty v Nemecku – dovozcovia však v tomto roku zaznamenávajú výrazne rastúce miery. V tomto prípade bude veľa závisieť od popularizácie takýchto riešení, ako aj od sprísnenia európskych požiadaviek na čistú dopravu. V tejto súvislosti bude mať HVO veľký význam vzhľadom na jeho potenciál pre použitie v tradičných dieselových motoroch.
