A bolsa precede sempre os acontecimentos da economia real. Esta verdade, conhecida sobretudo pelos investidores, reflecte-se atualmente também no mercado dos transportes.
As previsões económicas negativas enfraquecem geralmente o mercado de encomendas nas bolsas (spot), incentivando as empresas de transporte a assinar contratos com os clientes. Por sua vez , o crescimento económico favorece o mercado à vista, dando às transportadoras uma oportunidade de obter lucros mais elevados.
Beniamin Matecki, perito no mercado da TSL,
salienta que os empresários se centram sobretudo no segundo cenário. Os números confirmam isso.
As taxas de câmbio são até 10% mais altas do que há um ano
Como mostram os dados da plataforma Trans.eu, o número de encomendas em rotas europeias nos primeiros três trimestres de 2024 foi 43% superior em comparação com o mesmo período de 2023. Um aumento tão significativo do número de fretes teve como consequência um aumento das tarifas, que aumentaram, em média, 9% em relação ao ano anterior e, no caso do transporte LTL, até 10% em relação ao ano anterior.
E como é possível ganhar mais dinheiro com as encomendas das bolsas, as empresas do sector dos transportes estão a olhar audaciosamente para elas. De acordo com Beniamin Matecki, é mesmo possível rescindir contratos existentes, porque é possível ganhar mais com encomendas à vista.
É de salientar que muitas empresas assinaram contratos em 2023. Estavam já à beira da rentabilidade e os contratos garantiram a sua sobrevivência. Não é nenhuma surpresa que eles estão agora a mudar para ordens à vista. onde têm melhores hipóteses de obter lucros mais elevados.
Beniamin Matecki, perito no mercado da TSL,
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A economia alemã está finalmente a crescer. Este é um bom sinal para o mercado à vista
A inversão da tendência é igualmente confirmada pelos dados do relatório Ti & Upply & IRU. Os analistas salientaram que o mercado à vista já ganhou uma vantagem sobre os contratos no segundo trimestre de 2024 – o índice à vista atingiu 127,7 pontos em comparação com 127,1 pontos para os contratos.
As razões para esta tendência podem ser encontradas em previsões favoráveis para a economia europeia, particularmente na Alemanha.
O Fundo Monetário Internacional prevê que o PIB dos países da União Europeia cresça 1,7% (y/y) em 2025, em comparação com 1,1% (y/y) em 2024 e apenas 0,5% (y/y) em 2023.
Simultaneamente, vale a pena recordar que a maior economia da Europa – a Alemanha – após a recessão de 2023 (declínio do PIB de 0,3% y/y), terminará este ano com um ligeiro crescimento positivo, e é provável que cresça 1,3% y/y em 2025.
Estas previsões favorecem, por exemplo, um aumento das taxas spot na rota Alemanha-Polónia. Os analistas da Ti & Upply & IRU estimam que, neste caso, as taxas à vista são cerca de 11% mais elevadas do que as taxas contratuais. Entretanto, a diferença na rota Alemanha-República Checa chega mesmo a ser de 20% a favor das encomendas à vista.
Cerca de 15% dos veículos desapareceram do mercado. Hora de reconstruir a frota
Beniamin Matecki observa que o abrandamento económico na Europa em 2023 não só levou as transportadoras a procurar salvamento em contratos, mesmo para taxas mínimas, mas também a reduzir a sua frota.
As empresas reduziram significativamente o número de veículos, não renovaram os contratos de aluguer, renunciaram ao financiamento externo para novas aquisições e algumas suspenderam mesmo a atividade. Estas razões levaram ao desaparecimento de 10 a 15% dos veículos do mercado europeu, estima o perito.
No entanto, já se nota uma recuperação neste domínio. As empresas que pretendem manter-se activas no mercado à vista devem agora considerar o investimento na renovação das suas frotas.
Na sua opinião, essas decisões serão facilitadas pelo período que antecede o final de 2024, em que as transportadoras ainda poderão contar com preços mais favoráveis do que os que serão aplicados em 2025.
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Se as encomendas forem à vista, então necessariamente em Trans.eu
As entidades do sector dos transportes que pretendam encontrar clientes no mercado à vista devem considerar uma presença na plataforma Trans.eu.
É a maior bolsa de mercadorias da Europa, proporcionando acesso a milhares de ofertas para o transporte de mercadorias em várias opções, incluindo cabotagem, comércio cruzado, e para veículos de diferentes tamanhos.
A Trans.eu também oferece aos transportadores a aplicação Loads2GO!, que ajuda a encontrar cargas adicionais e, assim, reduzir os custos resultantes das chamadas viagens em vazio.
Os utilizadores que utilizam a bolsa Trans.eu podem encontrar encomendas à vista, mas também negociar taxas com os contratantes, estabelecer relações duradouras com eles nas bolsas de mercadorias privadas e melhorar a liquidez financeira.
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Os melhores meses para as transportadoras estão a chegar. Aproveite-o.
