Top 3 reguli pentru un cabotaj sigur

în Transportatori 2024-05-16 4 minute de citit Postat de Jakub Szałek

Siguranța în transporturi implică multe aspecte. De la selectarea unui colaborator de încredere, distribuirea sarcinilor în timpul încărcării și descărcării, asigurarea corespunzătoare a mărfurilor, respectarea reglementărilor rutiere în timpul efectuării transportului, până la respectarea tuturor reglementărilor legale pentru tipul de transport specific. Aceste aspecte se aplică și cabotajului. Cum se face corect și, mai presus de toate, în siguranță?

Regula # 1 – Verifică-ți colaboratorul.

Aceasta este o regulă universală pentru fiecare antreprenor. Aceasta oferă sentimentul de securitate și control al companiei, fundamentele activității de afaceri. Pentrua stabili o nouă cooperare pe piața transporturilor, ar trebui să:

✅ Verifici sediul companiei (de exemplu, folosind Google Maps) și datele de contact;
✅ Verifică site-ul web al companiei și canalele de social media;
✅ Solicită un document care să confirme tipul de activitate comercială;
✅ Analizezi referințele;;
✅ Obții informații comerciale din surse de verificare online a companiilor și registrele publice de afaceri;
✅ Verifici evaluările și opiniile despre un potențial colaborator pe bursa de transport.

Pentru Trans.eu, siguranța este o valoare cheie, motiv pentru care fiecare companie trebuie să treacă printr-un proces de autorizare înainte de a se alătura bursei.

Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că Platforma este, în primul rând, o comunitate care beneficiază de instrumentele potrivite pentru ca utilizatorii săi să se ajute reciproc. Prin urmare, fiecare utilizator are posibilitatea de a oferi evaluări și feedback cu privire la cooperarea cu colaboratorul său.

Regula # 2 – Asigură-te că există o împărțire clară a responsabilităților

Una dintre cele mai frecvente cauze ale neînțelegerilor dintre transportator și client sunt situațiile care apar în timpul încărcării și descărcării. Cum pot fi prevenite?

În primul rând, trebuie să ai grijă de documente: completarea corectă a comenzii și a foii de parcurs, care definesc în mod clar împărțirea responsabilităților. Acest lucru este esențial în caz de deteriorare a bunurilor și de litigiu între părți.

Comanda trebuie să includă:

✅ detaliile expeditorului și transportatorului;
✅ locul exact de încărcare și descărcare;
✅ datele de încărcare și descărcare;
✅ tipul de mărfuri care urmează să fie transportate, inclusiv greutatea brută, cantitatea, dimensiunea și ambalajul acestora;
✅ tipul vehiculului utilizat – transportatorul este obligat să utilizeze vehicule adaptate la specificul transportului;
✅ valoarea transportului.

Reține că, în cazul în care în comandă nu se precizează în mod explicit cine este responsabil pentru încărcare și descărcare, se presupune că aceasta este în sarcina clientului.

Într-un astfel de caz, șoferul ar trebui informat că nu poate ajuta la descărcare, deoarece, în cazul în care mărfurile se deteriorează, consecințele pot fi suportate nu numai de conducătorul auto, ci și de angajatorul său.

În transportul de mărfuri și, prin urmare, în cazul unui potențial litigiu, cel mai important document este scrisoarea de trăsură (CMR). Acest document specifică informații despre executarea comenzii. Ar trebui să includă:

✅ detaliile expeditorului și transportatorului;
✅ locul efectiv de încărcare și descărcare;
✅ data efectivă a încărcării și descărcării;
✅ cantitatea reală și tipul mărfurilor încărcate și descărcate.

IMPORTANT: Verifică starea mărfurilor (în principal cantitatea, greutatea, caracteristicile acestora), precum și ambalarea, este responsabilitatea transportatorului. În cazul în care există neconformități, acestea trebuie să fie menționate în mod obligatoriu în scrisoarea de trăsură (CMR).

Regula # 3 – Respectă legislația UE

Cabotajul este una dintre cele mai rentabile și populare forme de transport internațional. În cadrul Uniunii Europene și al AELS, acesta se supune reglementărilor Pachetului de Mobilitate, care:

👉 permit efectuarea a 3 operațiuni de cabotaj în termen de 7 zile;
👉 impun o pauză de 4 zile între operațiunile de cabotaj consecutive în aceeași țară (pauza se calculează de la sfârșitul ultimei operațiuni de cabotaj).

Pentru a evita să faci o greșeală de calcul, reține că numărul de foi de parcurs = numărul de operațiuni de cabotaj.

Citește și: Cabotaj vs. cross-trade – diferențe și asemănări

Nerespectarea acestor reglementări se sancționează cu amenzi pentru expeditor și client – care variază în funcție de statul în care se desfășoară activitatea. În plus, depășirea numărului permis de operațiuni de cabotaj este considerată transport neautorizat de mărfuri, ceea ce înseamnă că, dacă transportatorul suferă daune în timpul transportului, nu se decontează plata asigurării.

Cu toate acestea, după efectuarea a 3 operațiuni de cabotaj într-o anumită țară, în timpul pauzei de 4 zile, poți efectua operațiuni de cross-trade sau cabotaj într-o țară vecină și astfel poți optimiza activitatea șoferilor.

Citește și: Cross trade. Reguli esențiale pentru un transport sigur

Profitați de creșterea ofertelor de cabotaj pe Trans.eu

Cabotajul este o modalitate excelentă de a dezvolta capacitățile operaționale ale companiei, de a utiliza mai bine spațiul de marfă și, mai presus de toate, de a crește profiturile. Dacă ești în căutarea unor clienți din Uniunea Europeană, reține că siguranța este o preocupare pentru ambele părți. Prin urmare, pentru a facilita contactarea colaboratorilor, adăugă la profilul tău Trans.eu informațiile despre compania ta și toate documentele și licențele necesare. Acest lucru este deosebit de important în această perioadă de creștere spectaculoasă a numărului de oferte pe rutele internaționale de pe bursa noastră!