V závislosti od druhu prepravovaného tovaru, t. j. jeho triedy, je dopravca viazaný mierne odlišnými prepravnými podmienkami. Stojí však za to pokúsiť sa prijímať objednávky na náklad ADR, keďže výroba v širšom chemickom priemysle v celej EÚ rastie. V dôsledku toho sa zvyšuje aj potreba dopravy. Sadzby za prepravu v segmente ADR sú až o 20 % vyššie ako bežné sadzby.
Kde hľadať najvyššie príjmy
Prečo je prepravný trh ADR v dodávateľskom reťazci taký žiadaný? Pretože ide o prepravu materiálov, ktoré si vyžadujú osobitnú starostlivosť a dodržiavanie prísnych predpisov. Hodnotu trhu je ťažké presne odhadnúť, ale podľa údajov Eurostatu predstavuje preprava nebezpečného tovaru značnú časť cestnej dopravy v EÚ. Najväčšie príjmy prináša preprava plynov (trieda 2), horľavých kvapalín (trieda 3) a žieravín (trieda 8), najmä vďaka ich významu v chemickom, petrochemickom a energetickom priemysle.
Trh je rozdelený do 9 tried tovaru vrátane plynov, horľavých kvapalín, výbušnín, toxických alebo korozívnych látok. Preprava nebezpečného tovaru podlieha predpisom ADR, ktoré platia v celej Európe a upravujú zásady bezpečnej prepravy. ADR je francúzska skratka pre Dohodu o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečného tovaru, ktorá bola podpísaná v Ženeve v roku 1957.
Nie všetky typy zásielok ADR si vyžadujú špecializované vybavenie a monitorovací systém. Napríklad preprava horľavých alebo toxických materiálov podlieha prísnym bezpečnostným opatreniam, zatiaľ čo požiadavky na prepravu farieb a lakov sú menej prísne. Dôležité je, že nebezpečné materiály sa môžu prepravovať na uzavretých aj otvorených karosériách. Musia sa však používať certifikované obaly a označený tovar musí byť počas prepravy riadne zabezpečený.
Dopravca by mal vymenovať aspoň jedného bezpečnostného poradcu pre cestnú prepravu nebezpečného tovaru (DGSA), ktorý bude vykonávať interný dohľad nad prepravami vykonávanými spoločnosťou dopravcu. Mala by tiež vyškoliť ľudí, ktorí sa na takejto preprave podieľajú, a to v súlade s pozíciou, ktorú zastávajú, rozsahom ich povinností a súvisiacou zodpovednosťou.
Dr. Malgorzata Grzegorczyk, odborníčka zo Združenia zamestnávateľov v oblasti dopravy a logistiky v Poľsku.
Zmeny v predpisoch
Je dôležité si uvedomiť, že predpisy ADR sa menia v dvojročnom cykle, čo znamená, že účastníci dodávateľského reťazca vrátane dopravcov by mali venovať osobitnú pozornosť pravidelnosti a opakovaniu takýchto školení. Napríklad posledná aktualizácia predpisov na roky 2023 – 2025 sa týkala zmien v preprave lítiových batérií a spôsobu balenia takýchto batérií. Toto nariadenie je obzvlášť dôležité pre spoločnosti prepravujúce elektroniku a zdravotnícke zariadenia, ktoré používajú takéto batérie.
Najnovšie zmeny predpisov ADR zavádzajú aj zjednodušené postupy prepravy nebezpečného odpadu. Táto zmena je zasa dôležitá pre všetkých európskych dopravcov, ktorí sa podieľajú na likvidácii zdravotníckeho a chemického odpadu. Nový spôsob dokumentovania prepravy zavádza flexibilnejšie pravidlá v situáciách, keď nie je možné presne určiť množstvo prepravovaného odpadu.
Takmer vo všetkých prípadoch je realizácia príkazov ADR spojená s vyššími maržami, než je obvyklé. Vo všeobecnosti platí, že čím vyššie je riziko spojené s daným typom príkazu, tým vyššia je marža. Napríklad preprava vysoko rizikových materiálov môže priniesť čisté marže vo výške 10 – 20 %, zatiaľ čo preprava nízkorizikových materiálov môže priniesť marže vo výške 3 – 10 %.
Ako sa pripraviť na prepravu
Preprava ADR je spojená s primeranou prípravou na jej realizáciu. Je potrebné investovať do správneho vybavenia vhodného pre prepravované výrobky. Vyššie uvedený dohovor ADR a vnútroštátne predpisy upravujú normy pre prepravu konkrétnych druhov nebezpečných materiálov.
Vstup na dopravný trh ADR si vyžaduje značné investície a množstvo požiadaviek. Patrí medzi ne certifikácia vodičov a vozidiel a dodržiavanie medzinárodných predpisov ADR. Výzvou je aj konkurencia zo strany veľkých logistických spoločností, ktoré dominujú na trhu vďaka svojej rozvinutej infraštruktúre a vzťahom so zákazníkmi. Do úvahy treba brať aj nákladné investície do monitorovacích systémov, telematiky a prispôsobenej skladovej infraštruktúry.
Piotr Skobało, poradca pre trh TSL a konateľ spoločnosti Magna Valor.
Prepravná spoločnosť, ktorá má zmluvu na prepravu nebezpečného tovaru, je povinná zabezpečiť vhodné vozidlo, ktoré by malo byť vybavené oranžovými obdĺžnikovými reflexnými tabuľkami umiestnenými v prednej a zadnej časti vozidla. Vozidlo musí spĺňať niekoľko technických podmienok a v prípade niektorých prepráv musí byť vybavené kontrolnými a meracími systémami. Dôležité je, že vodič musí mať platné osvedčenie ADR s príslušným školením, ako aj poistnú zmluvu určenú na prepravu nebezpečného nákladu.
Preprava ADR je dôležitým článkom európskych dodávateľských reťazcov a dopyt po preprave nebezpečných materiálov rastie. Objednávky súvisiace s výkonom takýchto zásielok možno vyhľadať na burzách nákladov. Platforma Trans.eu poskytuje prístup k približne 9,5 miliónom ponúk mesačne pre akýkoľvek typ karosérie. Na tomto mieste môžete nájsť objednávku ADR, ktorá zaručuje slušnú maržu.
Preprava ADR. Atraktívne destinácie v Európe
Najatraktívnejšie trasy vedú do krajín s rozvinutým chemickým a petrochemickým priemyslom:
- ✅ Nemecko – líder v chemickom priemysle, ktorý vytvára najvyšší dopyt po preprave ADR.
- ✅ Holandsko – prístav Rotterdam ako kľúčové prekladisko.
- ✅ Belgicko – prístav Antverpy a rozvinutý chemický priemysel.
- ✅ Francúzsko – vysoký dopyt po doprave v dôsledku rozvinutého rafinérskeho priemyslu.
- ✅ Krajiny strednej a východnej Európy: Poľsko, Česká republika, Maďarsko. Rozširujú svoje priemyselné odvetvia, čím zvyšujú dopyt po ADR zásielkach.
