Chov zvierat je v krajinách EÚ na vzostupe, keďže ide o trh, ktorý je menej náchylný na hospodárske výkyvy a krízy. Za posledné desaťročie sa počet hovädzieho dobytka, ošípaných, oviec a kôz nezmenil a počet hydiny sa dokonca zvýšil. Vzhľadom na cenové rozdiely a náklady na porážku sa zvieratá prepravujú rôznymi smermi po celom kontinente.
Zvieratá v pohybe
Tak sa napríklad prasiatka, t. j. mladé ošípané určené na ďalší chov, z Dánska a Holandska dostávajú do chovu v Nemecku, kde je spracovanie mäsa veľmi rozvinuté. Naopak, dobytok narodený vo Francúzsku, Írsku alebo Litve zvyčajne vyrastá u španielskych alebo talianskych chovateľov, kým sa dostane na európske stoly. Výroba hovädzieho a teľacieho mäsa v Španielsku a Taliansku sa vo veľkej miere spolieha na poľnohospodárov v iných európskych krajinách.
– Je to veľmi nákladný biznis, určený pre ľudí, ktorí sa vyznajú v poľnohospodárstve. Musíte si kúpiť drahý špecializovaný náves a splniť množstvo hygienických požiadaviek. V skutočnosti sa požiadavky zvyšujú. Európska komisia práve pripravila návrh nového nariadenia v tejto oblasti.
Grzegorz Chełminiak, podpredseda poľského Kujawsko-Pomorského združenia cestnej dopravy, ktorý vedie dopravnú spoločnosť zaoberajúcu sa prepravou živých zvierat.
Navrhované nariadenie je v súčasnosti v štádiu vnútroštátnych diskusií v krajinách EÚ. Plánované zmeny sú závažné a v prípade, že vstúpia do platnosti, zvýšia náklady na prepravu živých zvierat. Nové riešenia navrhované pod vplyvom organizácií na ochranu zvierat sa týkajú skrátenia času prepravy a podmienok prepravy. Komisia napríklad navrhuje, aby maximálny čas prepravy zvierat na porážku bol maximálne deväť hodín, čo je vzhľadom na prísne fytosanitárne kontroly nereálne.
Stále trasy
Napriek mnohým obmedzeniam je preprava zvierat stále výnosným a relatívne stabilným podnikaním. Ako už bolo spomenuté, náklady na chov a porážku zvierat sa v jednotlivých krajinách líšia, takže zvieratá sa pohybujú po Európe. A dopravcom poskytujú stále trasy. Napríklad spoločnosť Grzegorza Chełminiaka sa v posledných dvoch rokoch zamerala na prepravu prasiatok z Dánska. Predtým, podobne ako mnohí iní dopravcovia, prepravoval aj dobytok a ošípané do Ruska a Kazachstanu, ale po agresii proti Ukrajine boli všetky zmluvy s východom zmrazené.
V súčasnosti sa výrobcovia zameriavajú na európske trhy, ale zvyšujú aj vývoz do krajín Blízkeho východu. Rumunsko prepravuje veľkú časť oviec a kôz do Jordánska, Saudskej Arábie a Líbye, čo vytvára príležitosť pre prepravné spoločnosti zarobiť ďalšie peniaze. Treba však pripomenúť, že trh s prepravou zvierat podlieha aj sezónnym výkyvom. Napríklad Taliani zhromažďujú dobytok od apríla do júna, aby doplnili svoje národné zásoby a zabezpečili dodávky teľacieho mäsa na prelome rokov, keď sa rýchlo zvyšuje aj domáci dopyt.
Hygienické povolenia
Na to, aby bolo možné vykonávať prepravu živých zvierat, je potrebné splniť niekoľko podmienok, čo si vyžaduje značné investície a ďalšie školenia pre vodičov. Najdôležitejšie z nich sú sanitárne povolenia, ktoré vydávajú veterinárne služby jednotlivých krajín, napr. v prípade Českej republiky je to Státní veterinární správa a v Poľsku okresný veterinárny lekár.
–Veterinárny lekár skontroluje dokumentáciu požadovanú predpismi a skontroluje vozidlo určené na prepravu zvierat. Po splnení všetkých požiadaviek sa dopravná spoločnosť stáva oprávneným dopravcom a povolenie platí nasledujúcich 5 rokov. Osobitné požiadavky sa vzťahujú na prepravu zvierat na viac ako – vysvetľuje Waldemar Dmochowski, vedúci Delegácie Inšpekcie cestnej dopravy v Łomži, autor príručky o preprave zvierat určenej pre cestných inšpektorov.
Veterinárna služba vydáva vozidlu aj akúsi “zdravotnú knižku”, osvedčenie potvrdzujúce, že vozidlo je schopné dlhodobo prepravovať zvieratá. Takéto osvedčenie obsahuje okrem iného informácie o ploche nákladného priestoru, druhu prepravovaných zvierat a informácie o časovom limite prepravy zvierat. Takýto doklad sa vydáva na obdobie jedného roka.
Itinerár
– Preprava zvierat si vyžaduje niekoľko podmienok: ochranu pred meteorologickými podmienkami, primeranú podlahovú plochu a výšku vozidla, ako aj čistotu. V prípade cesty do zahraničia musí mať vodič od organizátora dopravy vypracovaný itinerár. Pri preprave zvierat na viac ako osem hodín musí byť nákladné vozidlo vybavené ventilačným systémom, systémom varovania pred teplotou a vhodným systémom napájania – dodáva inšpektor Waldemar Dmochowski.
Základným právnym dokumentom, na základe ktorého sa uskutočňuje preprava zvierat, je nariadenie Rady (ES) č. 1/2005 z 22. decembra 2004 o ochrane zvierat počas prepravy a súvisiacich činností. Vnútroštátne právne predpisy musia byť v súlade s týmto nariadením, pretože vymedzujú povinnosti všetkých strán zapojených do procesu prepravy zvierat: prepravcov, organizátorov prepravy a vodičov – ošetrovateľov zvierat. Zákon zakazuje prepravu gravidných zvierat v poslednom štádiu gravidity a týždeň po pôrode, ako aj veľmi mladých zvierat.
Preprava živých zvierat. Čo potrebujete vedieť?
✅ Keďže spotreba mäsa a mliečnych výrobkov je odolná voči hospodárskej situácii, zdá sa, že preprava zvierat na porážku alebo ďalší chov je stabilný obchod.- ✅ Nákup špecializovaného návesu, napr. na prepravu mladých ošípaných, stojí do 160-170 tisíc eur. Na začiatku je preto potrebné zvážiť veľkú investíciu.
- ✅ Povolenie veterinárnej správy na prepravu živých zvierat sa vydáva až na päť rokov a osvedčenie pre nákladné vozidlo sa vydáva na jeden rok.
- ✅ Vodič musí byť držiteľom preukazu potvrdzujúceho jeho kvalifikáciu na prepravu živých zvierat. Vodičský preukaz sa vzťahuje na prepravu koní, dobytka, oviec, kôz, ošípaných a hydiny. Ošetrovateľ zvieraťa si takýto doklad vyžiada od veterinárnej správy.
- ✅ Je dôležité pamätať na to, že pri preprave živých zvierat musia vodiča zvyčajne sprevádzať dve osoby. Zdĺhavé hygienické kontroly a dezinfekcia vozidla po doručení znemožňujú dokončenie zákazky počas práce jedného vodiča.
- ✅ Preprava živých zvierat je vždy jednosmerná. Keďže neexistujú žiadne spätné zásielky, dopravca musí zabezpečiť dostatočne vysokú sadzbu za prepravu.
