Cieľom iniciatívy je zistiť, či by zavedenie minimálnej kvóty pre ekologické nákladné a osobné vozidlá v podnikových vozových parkoch mohlo významne podporiť transformáciu odvetvia dopravy. Komisia chce dokončiť posúdenie tohto návrhu do začiatku leta budúceho roka.
Súkromné subjekty v súčasnosti predstavujú približne 58% všetkých kupujúcich vozidiel v Európe. Z tohto dôvodu chce EK preskúmať zavedenie nových iniciatív na urýchlenie zavádzania vozidiel s nulovými emisiami v podnikoch, čím by sa prispelo k celkovým cieľom EÚ v oblasti znižovania emisií.
EK tiež poukazuje na to, že nákupy vozidiel podnikmi sa riadia inými kritériami ako nákupy súkromných kupujúcich, pričom sa uplatňujú špecifické požiadavky na nabíjaciu infraštruktúru a iné prevádzkové požiadavky. Tieto otázky boli zahrnuté do verejnej konzultácie, na ktorú odpovedalo 268 účastníkov.
Na základe výsledkov by Komisia mohla navrhnúť nariadenie, ktorým by sa zaviedla minimálna kvóta vozidiel s nulovými emisiami pre podnikové flotily EÚ vrátane prevádzkovateľov cestnej nákladnej dopravy. Hoci diskusie sú ešte len v počiatočnom štádiu, odporúčania sa očakávajú v druhom štvrťroku budúceho roka.
Medzinárodná únia cestnej dopravy (IRU) reagovala na túto iniciatívu kriticky a tvrdí, že hoci v zásade podporuje úsilie o zníženie emisií, uloženie povinnosti kupovať vozidlá s nulovými emisiami by bolo neprimerané a nezlučiteľné s právom EÚ.
