Skip to main content

Топ 3 правила за безопасен каботаж

1 мин. прочетено

Безопасността в транспорта засяга много аспекти. От избора на надежден контрагент, през разпределянето на задачите по време на товарене и разтоварване, правилното обезопасяване на стоките, спазването на пътните разпоредби по време на изпълнението на поръчката, до спазването на всички законови разпоредби, касаещи конкретен вид транспорт. Тези въпроси се отнасят и за каботажа. Как да го направите правилно и най-вече безопасно?

Правило #1 – Проверете контрагента си

Това е универсално правило за всеки предприемач. Това засяга чувството за сигурност и контрол над компанията, т.е. основите на управлението на бизнес. Когатоустановите ново сътрудничество на транспортния пазар, трябва:

  • Проверете седалището на компанията (напр. с помощта на Google Maps) и данните за контакт;
  • Проверка на уебсайта на компанията и присъствието й в социалните медии;
  • Поискайте документ, потвърждаващ вида на стопанската дейност;
  • Преглед на препоръките;
  • Потърсете информация от бизнес разузнаване и публични бизнес регистри;
  • Проверете оценките и мненията за потенциален контрагент на борсата за товари.

За Trans.eu безопасността е ключова ценност, поради което всяка компания трябва да премине през процес на оторизация, преди да се присъедини към борсата.

Но платформата е преди всичко общност, която е оборудвана с подходящите инструменти за своите потребители, за да си помагат взаимно. Следователно потребителите могат да оценят своите контрагенти и да публикуват обратна връзка за сътрудничеството

Правило #2 – Уверете се, че има ясно разделение на отговорностите 

Една от най-честите причини за недоразумения между превозвача и клиента са ситуации, които възникват по време на товарене и разтоварване. Как могат да бъдат предотвратени?

На първо място, трябва да се погрижите за документацията: правилното попълване на поръчката и товарителницата, които ясно определят разделението на отговорностите. Това е от решаващо значение в случай на повреда на стоки и спор между страните. 

Поръчката трябва да включва: 

  • ✅ данни за изпращача и превозвача;
  • ✅ точното място на товарене и разтоварване;
  • ✅ дати на товарене и разтоварване;
  • ✅ вид на стоките, които ще се транспортират, включително тяхното брутно тегло, количество, размер и опаковка;
  • ✅ тип на използваното превозно средство – превозвачът е длъжен да използва превозни средства, адаптирани към спецификата на пратката;
  • ✅ Сумата на превоза.

Запомнете: ако в поръчката не е посочено ясно кой е отговорен за товаренето и разтоварването, се приема, че това е отговорност на клиента

В такъв случай водачът следва да бъде информиран, че не може да съдейства за разтоварването, защото ако стоката се повреди, последствията могат да бъдат понесени не само от водача, но и от неговия работодател.

При превоза на стоки и по този начин в случай на потенциален спор най-важният документ е товарителницата. Този документ посочва информация за изпълнението на поръчката. Тя следва да включва:

  • ✅ данни за изпращача и превозвача;
  • ✅ действителното място на товарене и разтоварване;
  • ✅ действителна дата на товарене и разтоварване;
  • ✅ действително количество и вид на натоварените и разтоварени стоки.

ВАЖНО: Проверката на състоянието на стоките (основно тяхното количество, тегло, характеристики), както и на опаковката е отговорност на превозвача. В случай на възражения е от съществено значение те да бъдат включени в товарителницата.

Правило #3 – Спазвайте правилата на ЕС

Каботажът е една от най-рентабилните и популярни форми на международен транспорт. В Европейския съюз и ЕАСТ той се подчинява на регламентите на пакета “Мобилност”, които:

  • 👉 позволяват извършването на 3 каботажни превоза в рамките на 7 дни
  • 👉 изискват 4-дневна почивка между следващите каботажни превози в същата държава (почивката се брои от края на последната каботажна операция).

За да избегнете грешка в изчисленията си, не забравяйте, че броят на товарителниците = броят на каботажните операции.

Неспазването на тези разпоредби подлежи на глоби за спедитора и изпращача, които варират в зависимост от държавата, в което се извършват операциите. Освен това превишаването на разрешения брой каботажни превози се счита за неразрешено транспортиране на стоки, което означава, че ако превозвачът претърпи щети по време на превоза, не се дължи застрахователно плащане. 

Въпреки това, след извършване на 3 каботажни операции в дадена страна, по време на 4-дневната почивка, можете да извършвате кръстосани търговски или каботажни превози в съседна страна и по този начин да оптимизирате работата на шофьорите.

Възползвайте се от растежа на офертите за каботаж на Trans.eu

Каботажът е отличен начин за развитие на оперативните възможности на компанията, по-добро използване на товарното пространство и най-вече увеличаване на печалбите. Ако търсите клиенти в Европейския съюз, не забравяйте, че безопасността е основна грижа и за двете страни. Затова, за да достигнете по-лесно до контрагентите, добавете към Trans.eu профила си информацията за вашата фирма и всички необходими документи и лицензи. Това е особено важно през този период на ръст в броя на офертите по международни маршрути на нашата борса!

Не чакайте, регистрирайте се сега!

    Пишете ни:

    Ще се свържем с вас възможно най-скоро.

    * Задължителни полета

    Имате въпрос относно продукт?
    Обадете ни се:

    (+359) 82 525 525 Ние сме на Ваше разположение от понеделник до петък от 8:00 до 17:00 часа

    Loads2GO!
    Изтеглете мобилното приложение Loads2GO!

    App StoreGoogle Play