Bezbednost saobraćaja i efikasnost transporta
Zabrana godišnjih odmora je osmišljena kao mera za poboljšanje bezbednosti na putevima. Ograničavanje broja kamiona smanjuje rizik od sudara i omogućava vozačima automobila da putuju udobnije. Međutim, kako stručnjaci napominju, sama ideja zabrane ne daje uvek željeni efekat.
Uvođenje zabrane praznika ima za cilj da se ublaže zagušenja na putevima, ali treba imati na umu da se poljska mreža autoputeva i brzih puteva značajno razvila. Danas najveći problem nije samo ograničenje saobraćaja, nego nedostatak adekvatne infrastrukture za parkiranje kamiona. Proširenje putne infrastrukture poslednjih godina značajno je poboljšalo uslove vožnje.
Marek Chudi, TSL Antkowiak menadžer operacija
Za transportne kompanije to znači potrebu da se unapred planiraju rute i prilagode rasporedi transporta, što stvara dodatne troškove. Povećan saobraćaj nakon što se zabrane završe često dovodi do zagušenja na putevima, što zauzvrat uzrokuje kašnjenje isporuka.
Logistički izazovi za transportnu industriju
Božićna ograničenja zahtevaju da transportne kompanije budu posebno fleksibilne. Neophodno je prilagoditi ne samo rute i rokove isporuke, već i predvideti potencijalne komplikacije koje proističu iz razlika u vremenu zabrana u različitim zemljama.
Zabrane nas primoravaju da reorganizujemo rad skladišta i objekata za sortiranje, kao i da koristimo dodatna vozila za pružanje usluga u ograničenim vremenskim rokovima. Međutim, svako takvo rešenje povećava operativne troškove.
Slawomir Augustyniak, direktor linijskog prevoza u Geis PL Ltd.
Za međunarodne rute, posebno je teško kada ograničenja u jednoj zemlji prestaju, a ona u drugoj tek počinju da stupaju na snagu. U takvim slučajevima, blisko planiranje i saradnja sa logističkim partnerima je ključna.
Izuzeci od zabrane – koja vozila mogu da voze na praznike?
Zabrana transporta važe za većinu transporta, ali postoje izuzeci od pravila. Vozila koja prevoze lekove, žive životinje ili kvarljivu robu su izuzeti od ograničenja. Takođe, kamioni koji se vraćaju iz inostranstva da završe svoj prevoz mogu da nastave da voze.
Ovi izuzeci omogućavaju da se izvrše ključne isporuke, ali podrazumevaju potrebu za odgovarajućom dokumentacijom i dodatnim zahtevima, što takođe zahteva dobru organizaciju od strane transportnih kompanija.
Marek Chudi, TSL Antkowiak menadžer operacija
Ograničenja kamionskog saobraćaja tokom Božića i Bogojavljenja u Evropi*:
Rumunija takođe ima trajne zabrane na kamione na određenim delovima puteva. Na primer, na DN1/E60 [Bukurešt – Otopeni – Ploiești (ulaz u grad)] i DN1/E60 [Ploieşti (izlaz iz grada) – Braşov (ulaz u grad)], vozila težine više od 7,5 tona su zabranjena tokom cele godine od 06:00 do 22:00, svih dana u nedelji.
* Ova lista je zasnovana na podacima sa TrafficBan.com.
Pazite na kazne!
Za kršenje zabrane kamiona predviđene su oštre kazne. Prevoznik može da bude kažnjen novčanom kaznom do 500 EUR, a transportni menadžer može da bude kažnjen sa pola od tog iznosa. Važno je zapamtiti da finansijske posledice takođe mogu uticati na vozača – fine stope za njih kreću se od 50 do 200 EUR.
Zabrane – izazovi i mogućnosti za transportnu industriju
Božićna saobraćajna ograničenja predstavljaju kombinaciju izazova i mogućnosti za transportni sektor. Iako zahtevaju veću posvećenost i fleksibilnost, oni su takođe podsetnik na vitalnu važnost bezbednosti i dobrobiti vozača i drugih učesnika u saobraćaju.
Zabrane smanjuju saobraćajne gužve u osetljivim danima, smanjujući nesreće i emisije. Ipak, privremena ograničenja u saobraćaju predstavljaju izazove, kao što su broj parking mesta ili proširena zaustavljanja. U Geis PL-u pratimo rad pojedinih odeljenja, analiziramo, donosimo zaključke i uvodimo poboljšanja kako bi isporuke tekle uz optimizaciju troškova.
Slawomir Augustyniak, direktor linijskog prevoza u Geis PL Ltd.
Transportne kompanije koje rano pripremaju svoje operativne strategije mogu efikasno smanjiti negativne efekte regulacije. Preciznim planiranjem aktivnosti, ova ograničenja postaju podsticaj za bolje upravljanje resursima i optimizaciju logističkih procesa, što dugoročno pozitivno utiče na funkcionisanje cele industrije.
