Experții de piață ai TSL subliniază faptul că multe companii de transport operează de mai mulți ani sub pragul de profitabilitate. Proprietarii acestora ajung la concluzia că flota de camioane nu ar trebui să rămână parcată, deoarece acest lucru sporește pierderile companiei. Iar acest lucru este adesea adevărat. Cu toate acestea, mulți auditori care examinează situația companiilor de transport consideră că acest tip de gândire este o capcană. Antreprenorii au probleme cu calcularea corectă a cheltuielilor aferente gestionării afacerii lor de transport.
Costuri mai mari, venituri mai mici
Între timp, transportatorii din Uniunea Europeană se confruntă cu costuri de operare din ce în ce mai mari, pe fondul unor condiții de piață mai slabe. Potrivit economiștilor familiarizați cu piața transporturilor, cheltuielile suportate pentru menținerea unei companii de transport au crescut dramatic în ultimii ani (2021-2024). După izbucnirea războiului din Ucraina și criza energetică, aceste costuri cresc cu 12-13% anual, în timp ce volumul de transport efectuat de companiile europene a scăzut semnificativ.
Acest lucru ar trebui să determine o analiză mai atentă a surselor de costuri ale companiei, în fiecare domeniu de activitate. De exemplu, taxele rutiere în Uniunea Europeană au crescut cu 80% în 2024 (conform Transport and Logistics Poland). Găsirea unor rute alternative cu ajutorul unor instrumente dedicate poate însemna economii de până la 2-3 mii de euro anual per camion.
Stilul de condus și costurile aferente flotei merg mână în mână
Deoarece transportatorii operează cu marje din ce în ce mai mici, este esențial să se analizeze toate sursele de cheltuieli, chiar și cele aparent mai puțin semnificative. Acest lucru înseamnă, pe de o parte, calcularea exactă a costurilor fiecărei comenzi și previzionarea profitului potențial, iar pe de altă parte, asigurarea unei monitorizări adecvate a camioanelor aflate în exploatare. Acest lucru poate ajuta la verificarea multor parametri importanți, cum ar fi stilul de condus al șoferului și consumul de combustibil. Conform studiilor realizate de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere, un stil de condus economic poate reduce costurile de combustibil cu 15%.
Există mulți factori de cost care afectează situația financiară a unui transportator. Important este că, în special transportatorii mici și mijlocii, nu își dau seama unde se duc banii lor. Prin urmare, primul pas ar trebui să fie efectuarea unui audit financiar detaliat și calcularea surselor celor mai mari cheltuieli. Auditorii și contabilii le menționează clienților: costurile aferente fiecărui camion și șofer trebuie calculate separat. Numai așa putem identifica ce comenzi sunt profitabile, putând planifica mai bine activitatea fiecărui camion.
Unde să căutați surse de economii într-o companie de transport?
- ✅ Cursele fără încărcătură. Aceasta este probabil cea mai mare problemă a fiecărui transportator, de la cel mai mic la cel mai mare. Se estimează că, în prezent, deplasările fără încărcătură reprezintă 25% din totalul transporturilor. Prin utilizarea bursei de transport și a instrumentelor disponibile în cadrul acesteia, numărul acestor transporturi neeconomice poate fi redus.
- Citiți și:
- Cum se poate reduce numărul de transporturi fără încărcătură în transporturile de până la 3,5 tone?
- Caută încărcături pe traseu și crește-ți profitul!
Loads2GO! – o aplicație care te ajută să găsești comenzi optime - ✅ Costurile cu combustibilul. În timp ce managerul unei companii de transport nu poate influența prețurile globale ale carburanților, acesta poate negocia prețurile cu furnizorul său. Reducerea tarifului pe litru chiar și cu 3-4 cenți poate duce la economii de zeci de mii de euro la sfârșitul anului.
- ✅ Monitorizarea plăților. Menținerea lichidităților de către transportator contribuie la reducerea costurilor aferente afacerii. Datoria în creștere a unei companii de transport creează sarcini suplimentare legate de dobânzi, penalități contractuale în cadrul contractelor de leasing etc. Transportatorii se tem adesea să colecteze datoriile de la clienții lor, chiar dacă aceștia au întârzieri de luni de zile la plată. Aceasta este o greșeală semnificativă, deoarece, în cazul unor comenzi mai mari, compania de transport poate fi în pragul falimentului. Pentru a evita acest lucru, costurile trebuie să fie monitorizate în permanență, chiar înainte de apariția problemelor. Și anume, reamintirea clientului cu privire la plata viitoare, trimiterea de e-mailuri cu memento etc.
- ✅ Întreținerea flotei de camioane. Pare banal și evident? Da. Dar unele companii de transport vizitează centrul de service auto doar în cazul unei defecțiuni grave. Și atunci costurile de reparație se pot ridica la câteva mii de euro. De exemplu, înlocuirea regulată a anvelopelor și menținerea unei presiuni adecvate a pneurilor poate reduce costurile de combustibil ale vehiculului cu 3-4%. Niciun transportator nu ar trebui să ignore această sursă de economii.
- ✅ Construirea unor relații bune cu șoferii. Bine, dar ce legătură are acest lucru cu reducerea costurilor? Una foarte mare! Potrivit Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere, în prezent există un deficit de aproximativ 420,000 de șoferi de camion în Europa. În plus, unii dintre ei se vor pensiona în curând. Dacă proprietarul unei companii de transport nu are grijă în mod corespunzător de angajații săi, aceștia își vor găsi rapid un nou angajator. Iar pentru a ocupa postul vacant va trebui să găsească un nou șofer (ceea ce nu este ușor). Și să plătească pentru pregătirea acestuia. Ca să nu mai vorbim de faptul că firma de transport nu va putea face față tuturor comenzilor planificate.
Dacă directorul unei companii de transport identifică corect principalele surse de costuri, ar trebui să asigure profitabilitatea comenzilor preluate. În prezent, într-un moment dificil pe piața transporturilor, probabil că nu există nicio companie din domeniul transporturilor, care să nu folosească bursa de transport. O soluție perfectă pentru transportatori este Trans.eu. Această platformă este cea mai modernă și cea mai mare bursă internațională de transport din Europa. Aceasta gestionează lunar 9,5 milioane de comenzi interne și internaționale și are peste 100.000 de utilizatori. Cu Trans.eu, transportatorii pot rezolva rapid cea mai mare problemă a lor, și anume cursele fără încărcătură.
